| <中文摘要> | 第1页 |
| <关键词> | 第3-4页 |
| <英文摘要> | 第4页 |
| <英文关键词> | 第4-12页 |
| <中文详细摘要> | 第12-20页 |
| 绪论 | 第20-22页 |
| 第一篇 铁路栈桥列车牵引计算 | 第22-54页 |
| 第一章 多质点列车牵引计算原理 | 第22-28页 |
| 第二章 国内主要调车机车性能比较 | 第28-33页 |
| 第三章 牵引计算 | 第33-49页 |
| 第四章 结论 | 第49-50页 |
| 附图 | 第50-54页 |
| 第二篇 栈桥调书规律的研究 | 第54-97页 |
| 第一章 轮渡栈桥的应用及发展动态 | 第54-56页 |
| 第二章 铁路轮渡栈桥的技术参数 | 第56-59页 |
| 第三章 渡轮干舷值的确定 | 第59-66页 |
| 第四章 栈桥拥节规律数学模型 | 第66-71页 |
| 第五章 优化方法与优化计算 | 第71-78页 |
| 第六章 栈桥调节规律的分析 | 第78-96页 |
| 第七章 结论 | 第96-97页 |
| 结束语 | 第97-98页 |
| 主要参考文献页 | |
| 1．铁道部机务局编．中华人民共和国铁路机车概要．北京：中国铁道出版社，页 | |
| 1990页 | |
| 2．TB／T 1407－1998列车牵引计算规程．中华人民共和国铁道部 1998年发布页 | |
| 3．宋又杰著．四十年中国铁路机 | 第98-100页 |
| 致谢 | 第100页 |