| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-23页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·公路过湿土处治技术研究 | 第13-14页 |
| ·合理路面结构研究 | 第14-17页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第17-23页 |
| ·主要研究内容 | 第17-19页 |
| ·技术路线 | 第19-23页 |
| 第二章 六盘山地区公路过湿土土性参数及路基沉降计算方法研究 | 第23-34页 |
| ·原材料及土性参数分析 | 第23-28页 |
| ·过湿土的界定 | 第23页 |
| ·原材料分析 | 第23-25页 |
| ·土的压缩性参数分析 | 第25-26页 |
| ·土的渗透性参数分析 | 第26-27页 |
| ·土的固结性参数分析 | 第27-28页 |
| ·路基沉降计算方法研究 | 第28-33页 |
| ·路基沉降计算方法 | 第28-29页 |
| ·路堤堤身沉降计算方法 | 第29-31页 |
| ·计算参数的确定方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 六盘山地区过湿土路基填料处治研究 | 第34-42页 |
| ·击实试验 | 第34-36页 |
| ·击实试验结果 | 第34-35页 |
| ·过湿土掺灰后含水量的损失规律 | 第35-36页 |
| ·承载比(CBR)试验 | 第36-38页 |
| ·无侧限抗压强度试验 | 第38-39页 |
| ·回弹模量试验 | 第39-40页 |
| ·稳定性试验 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 六盘山地区公路过湿土处治技术研究 | 第42-75页 |
| ·过湿土地基处治方法研究 | 第42-51页 |
| ·土工格栅处治方法 | 第42-48页 |
| ·石灰稳定土处治方法研究 | 第48-51页 |
| ·综合处治方法研究 | 第51页 |
| ·过湿土处治的施工技术 | 第51-62页 |
| ·过湿土处治的施工工艺 | 第51-57页 |
| ·过湿土地基处治效果的评价方法 | 第57页 |
| ·过湿土路基压实控制方法 | 第57-62页 |
| ·试验路工程 | 第62-72页 |
| ·试验路工程概况 | 第62-63页 |
| ·试验路方案 | 第63-64页 |
| ·试验路观测结果及分析 | 第64-72页 |
| ·技术经济分析 | 第72-74页 |
| ·过湿土地基处治的技术经济分析 | 第72-73页 |
| ·过湿土路基填料处治的技术经济分析 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 六盘山地区公路面层混合料研究 | 第75-117页 |
| ·六盘山地区沥青气候适应性研究 | 第75-85页 |
| ·六盘山地区地理位置及气候条件 | 第75-76页 |
| ·六盘山地区沥青路面气候分区 | 第76页 |
| ·六盘山地区沥青路面使用性能PG分级 | 第76-80页 |
| ·沥青路面结构不同层位PG分级及沥青选择 | 第80-85页 |
| ·沥青胶浆试验 | 第85-102页 |
| ·掺加水泥与消石灰后沥青胶浆的高低温性能研究 | 第86-92页 |
| ·沥青胶浆高温性能与低温蠕变试验结果及分析 | 第92-101页 |
| ·外掺剂种类、添加剂量及合理粉胶比的选择 | 第101-102页 |
| ·提高集料及沥青混合料水稳定性的措施 | 第102-107页 |
| ·六盘山地区集料性质分析 | 第102-103页 |
| ·提高粘附性措施的机理分析 | 第103-104页 |
| ·改善集料与沥青粘附性的试验 | 第104-107页 |
| ·提高集料水稳定性的措施 | 第107页 |
| ·沥青混合料设计方法 | 第107-116页 |
| ·两种设计方法 | 第107-111页 |
| ·Superpave级配与AC级配路用性能对比研究 | 第111-114页 |
| ·级配相同成型方法不同的沥青混合料路用性能对比 | 第114-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第六章 六盘山地区路面基层混合料研究 | 第117-134页 |
| ·柔性基层与半刚性基层 | 第117-119页 |
| ·六盘山地区公路半刚性基层优化研究 | 第119-133页 |
| ·综合分析 | 第119-120页 |
| ·水泥(石灰)粉煤灰稳定碎石基层的路用性能 | 第120-132页 |
| ·六盘山地区公路半刚性基层的优化 | 第132-133页 |
| ·本章小结 | 第133-134页 |
| 第七章 六盘山地区公路路面结构的研究 | 第134-139页 |
| ·路面结构组合应遵循的原则 | 第134-135页 |
| ·适应行车荷载作用的要求 | 第134页 |
| ·在各种自然因素作用下稳定性好 | 第134-135页 |
| ·考虑结构层的特点 | 第135页 |
| ·六盘山地区典型路面结构的建议 | 第135页 |
| ·典型路面结构的合理性 | 第135-137页 |
| ·技术经济分析 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 第八章 结论 | 第139-141页 |
| ·主要结论 | 第139-140页 |
| ·主要创新点 | 第140-141页 |
| 参考文献 | 第141-145页 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第145-146页 |
| 作者从事科学研究和学习经历的简介 | 第146-147页 |
| 致谢 | 第147页 |