重型电动轮自卸车轮缘减速器内齿圈强度分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-26页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·重型电动轮自卸车综述 | 第10-16页 |
| ·重型电动轮自卸车各部分结构功能 | 第10-14页 |
| ·重型电动轮自卸车发展情况 | 第14-16页 |
| ·齿轮应力研究综述 | 第16-23页 |
| ·解析计算方法 | 第16-19页 |
| ·实验研究方法 | 第19-20页 |
| ·数值计算方法 | 第20-23页 |
| ·课题的提出与主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第2章 轮缘减速器Pro/E建模 | 第26-40页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·Pro/E简介 | 第26-27页 |
| ·MT4400轮缘减速器的Pro/E建模 | 第27-37页 |
| ·轮缘减速器内部结构介绍 | 第27-29页 |
| ·标准渐开线直齿圆柱齿轮参数化建模 | 第29-36页 |
| ·生成减速器整体模型 | 第36-37页 |
| ·建立Pro/E与ANSYS接口 | 第37-39页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| 第3章 有限元问题概述 | 第40-60页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·有限单元法 | 第40-42页 |
| ·有限单元法基本原理 | 第40-42页 |
| ·有限元结果评价 | 第42页 |
| ·ANSYS软件简介 | 第42-43页 |
| ·接触问题的有限元算法 | 第43-48页 |
| ·接触应力 | 第43-45页 |
| ·接触问题概述 | 第45页 |
| ·接触问题有限元解法 | 第45-48页 |
| ·ANSYS接触分析 | 第48-50页 |
| ·接触分析类型 | 第48页 |
| ·接触方式 | 第48-49页 |
| ·接触对的建立 | 第49页 |
| ·ANSYS求解接触问题的方法 | 第49-50页 |
| ·接触分析中实常数的设置 | 第50页 |
| ·ANSYS接触分析算例 | 第50-58页 |
| ·两轴线平行圆柱接触分析 | 第50-54页 |
| ·轴线交叉两圆柱分析 | 第54-58页 |
| ·结论 | 第58-60页 |
| 第4章 内齿圈强度分析 | 第60-70页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·载荷计算 | 第60-61页 |
| ·不考虑轴变形影响 | 第61-66页 |
| ·接触应力计算 | 第61-65页 |
| ·弯曲应力计算 | 第65-66页 |
| ·考虑轴变形影响 | 第66-69页 |
| ·接触应力计算 | 第66-69页 |
| ·弯曲应力计算 | 第69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第5章 不同因素对齿圈应力的影响 | 第70-88页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·齿宽B对齿圈应力的影响 | 第70-72页 |
| ·齿宽B对齿圈接触应力的影响 | 第70-71页 |
| ·齿宽B对齿圈弯曲应力的影响 | 第71-72页 |
| ·轮缘厚度H对齿圈应力的影响 | 第72-73页 |
| ·H对齿圈接触应力的影响 | 第72页 |
| ·H对齿圈弯曲应力的影响 | 第72-73页 |
| ·均载系数对齿圈应力的影响 | 第73-81页 |
| ·均载装置的选择 | 第73-74页 |
| ·综合啮合误差 | 第74-79页 |
| ·均载系数对齿圈接触应力的影响 | 第79-81页 |
| ·均载系数对齿圈弯曲应力的影响 | 第81页 |
| ·内齿圈浮动偏移对齿圈应力的影响 | 第81-85页 |
| ·内齿圈浮动偏移量的确定 | 第81-83页 |
| ·内齿圈浮动对齿圈接触应力的影响 | 第83-84页 |
| ·内齿圈浮动对齿圈弯曲应力的影响 | 第84-85页 |
| ·改进措施 | 第85-86页 |
| ·齿向修形 | 第85-86页 |
| ·均载结构改进 | 第86页 |
| ·结论 | 第86-88页 |
| 第6章 结论与展望 | 第88-90页 |
| ·本文研究的重点及结论 | 第88页 |
| ·进一步的工作展望 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
