| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 空中交通流与空中交通流量管理概述 | 第15-27页 |
| ·交通流定义 | 第15-16页 |
| ·交通流的定量描述及空中交通流分类 | 第16-17页 |
| ·空中交通管理 | 第17-18页 |
| ·空中交通流量控制与空中交通流量管理 | 第18-21页 |
| ·空中交通流量管理的起源 | 第18-19页 |
| ·空中交通流量控制定义 | 第19-20页 |
| ·空中交通流量管理定义 | 第20-21页 |
| ·流量控制与流量管理比较 | 第21页 |
| ·空中交通流量管理分类 | 第21-25页 |
| ·按时间划分 | 第21-22页 |
| ·按空间划分 | 第22页 |
| ·按决策变量划分 | 第22-23页 |
| ·按建模方法划分 | 第23-24页 |
| ·按建模机理划分 | 第24-25页 |
| ·空中交通流量管理的原则、实施及其过程 | 第25-26页 |
| ·空中交通流量管理的原则 | 第25页 |
| ·空中交通流量管理的实施 | 第25-26页 |
| ·空中交通流量管理的工作过程 | 第26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 空中交通流量管理系统结构研究 | 第27-38页 |
| ·欧洲空中交通流量管理系统 | 第27-29页 |
| ·欧洲流量管理系统的组织机构 | 第27-28页 |
| ·欧洲的空中交通流量管理方式 | 第28-29页 |
| ·美国空中交通流量管理系统 | 第29-30页 |
| ·美国空中交通流量管理系统的组织机构 | 第29-30页 |
| ·美国的空中交通流量管理方式 | 第30页 |
| ·日本空中交通流量管理系统 | 第30-32页 |
| ·日本流量管理系统的组织机构 | 第30-31页 |
| ·日本的空中交通流量管理方式 | 第31-32页 |
| ·AGENT技术简介 | 第32-33页 |
| ·Agent 特性及其体系结构 | 第32-33页 |
| ·多Agent 系统 | 第33页 |
| ·基于AGENT的空中交通流量管理系统结构 | 第33-37页 |
| ·分级结构特点 | 第34页 |
| ·基于Agent 的空中交通流量管理系统模型构建 | 第34-36页 |
| ·基于Agent 的空中交通流量管理系统结构及其工作方式 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 航路网络系统结构稳定性研究 | 第38-44页 |
| ·堵塞流理论 | 第38-39页 |
| ·航路网络系统结构稳定性分析 | 第39-40页 |
| ·航路网络系统结构稳定性 | 第39-40页 |
| ·航路网络系统结构稳定度 | 第40页 |
| ·提高航路网络结构稳定性的措施 | 第40-41页 |
| ·算例仿真及其分析 | 第41-43页 |
| ·本章小节 | 第43-44页 |
| 第五章 空中交通流运行系统稳定性分析 | 第44-54页 |
| ·空中交通流运行系统 | 第44-45页 |
| ·跟驰理论概述 | 第45-46页 |
| ·飞机跟驰飞行 | 第46-48页 |
| ·反应时间 | 第46页 |
| ·飞机跟驰飞行模型 | 第46-48页 |
| ·系统稳定性分析 | 第48-49页 |
| ·系统局部稳定性 | 第48页 |
| ·系统渐近稳定性 | 第48-49页 |
| ·系统的稳定指标分析 | 第49-50页 |
| ·稳定度 | 第49页 |
| ·稳定裕度 | 第49-50页 |
| ·算例仿真及其分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 稳定性在容量评估和安全间隔中的应用 | 第54-61页 |
| ·稳定性参数分析 | 第54页 |
| ·终端区及其容量概述 | 第54-56页 |
| ·终端区及其容量定义 | 第54-55页 |
| ·影响终端区容量的因素 | 第55-56页 |
| ·基于跟驰稳定的终端区容量评估 | 第56-57页 |
| ·算例仿真及其分析 | 第57-58页 |
| ·空中交通管制中的间隔 | 第58-59页 |
| ·间隔定义 | 第58页 |
| ·纵向间隔的影响因素 | 第58-59页 |
| ·考虑反应时间的纵向间隔 | 第59页 |
| ·算例仿真及其分析 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 空中交通流量管理系统状态及控制 | 第61-69页 |
| ·马尔可夫链 | 第61-62页 |
| ·马尔可夫链的定义及转移概率 | 第61-62页 |
| ·马尔可夫链的状态空间及平稳分布 | 第62页 |
| ·空中交通流量管理系统运行的要求 | 第62-63页 |
| ·空中交通流量管理系统的控制 | 第63-66页 |
| ·空中交通流量管理系统运行状态的分类 | 第64-65页 |
| ·空中交通流量管理系统运行状态的估计 | 第65页 |
| ·空中交通流量管理系统运行状态的灵敏度分析 | 第65-66页 |
| ·算例仿真及其分析 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第八章 结论 | 第69-71页 |
| ·论文工作总结 | 第69页 |
| ·建议和展望 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |