我国铁路行业引入竞争的规制问题研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 引言 | 第8-9页 |
| 一、 铁路行业引入竞争与规制综述 | 第9-15页 |
| （一） 铁路行业引入竞争概述 | 第9-12页 |
| 1． 铁路行业技术、经济特征 | 第9-10页 |
| 2． 铁路行业垄断经营及弊端 | 第10-11页 |
| 3． 铁路行业引入竞争的可行性分析 | 第11-12页 |
| （二） 铁路行业规制基础理论 | 第12-15页 |
| 1． 公共利益规制理论 | 第13-14页 |
| 2． 自然垄断理论 | 第14页 |
| 3． 规制俘获理论 | 第14-15页 |
| 二、 我国铁路行业竞争与规制现状 | 第15-20页 |
| （一） 我国铁路行业改革历程与竞争现状 | 第15-16页 |
| 1． 我国铁路行业改革历程 | 第15-16页 |
| 2． 我国铁路行业竞争现状 | 第16页 |
| （二） 我国铁路行业规制存在的问题 | 第16-20页 |
| 1． 规制机构与被规制主体角色混同 | 第16-18页 |
| 2． 行业规制制度不完善 | 第18-20页 |
| 三、 主要发达国家铁路行业竞争化改革与规制 | 第20-29页 |
| （一） 美国铁路行业竞争化改革与规制改革 | 第20-22页 |
| 1． 美国铁路行业竞争模式改革 | 第21页 |
| 2． 美国铁路行业规制改革 | 第21-22页 |
| （二） 英国铁路行业竞争化改革与规制改革 | 第22-24页 |
| 1． 英国铁路行业经营模式改革 | 第23页 |
| 2． 英国铁路行业规制改革 | 第23-24页 |
| （三） 日本铁路行业竞争化改革与规制改革 | 第24-26页 |
| 1． 日本铁路行业竞争化改革 | 第25-26页 |
| 2． 日本铁路行业规制改革 | 第26页 |
| （四） 主要发达国家铁路行业竞争改革及规制启示 | 第26-29页 |
| 四、 我国铁路行业规制体系的完善 | 第29-38页 |
| （一） 规制机构重构 | 第29-32页 |
| 1． 规制机构的独立地位 | 第29-30页 |
| 2． 规制机构的法定权力与基本职能 | 第30-32页 |
| （二） 规制制度的完善 | 第32-38页 |
| 1． 准入规制 | 第32-33页 |
| 2． 退出规制 | 第33-34页 |
| 3． 价格规制 | 第34-36页 |
| 4． 普遍服务规制 | 第36-38页 |
| 结语 | 第38-39页 |
| 主要参考文献 | 第39-42页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
