| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-26页 |
| ·问题的提出及研究的意义 | 第14-15页 |
| ·沥青路面结构理论的研究现状 | 第15-24页 |
| ·层状弹性体系理论 | 第15-16页 |
| ·路面结构的粘弹性分析 | 第16-20页 |
| ·路面结构分析中的断裂力学应用 | 第20-24页 |
| ·本论文的主要工作 | 第24-26页 |
| 第二章 路面结构力学数值计算中的方法准备 | 第26-34页 |
| ·含贝塞尔函数无穷积分的数值方法 | 第26-28页 |
| ·有精确解的无穷积分及其数值解法 | 第26-27页 |
| ·无精确解的无穷积分 | 第27-28页 |
| ·拉普拉斯逆变换的数值方法 | 第28-34页 |
| ·拉氏逆变换数值方法综述与比较 | 第28-31页 |
| ·F.Durbin方法及在本文中应用 | 第31-34页 |
| 第三章 沥青路面结构的一般性分析 | 第34-62页 |
| ·长寿命路面的一般结构 | 第34-35页 |
| ·路面结构的设计指标 | 第35-36页 |
| ·路面结构层的参数分析 | 第36-45页 |
| ·半刚性基层路面结构层的参数分析 | 第36-41页 |
| ·柔性基层路面结构层的参数分析 | 第41-45页 |
| ·最优结构的线性规划选择 | 第45-50页 |
| ·路面结构控制指标的优化 | 第46-48页 |
| ·路面结构造价的优化 | 第48-50页 |
| ·参数分析 | 第50-57页 |
| ·结构优化的参数分析 | 第50-54页 |
| ·造价优化的参数分析 | 第54-56页 |
| ·规划设计框图 | 第56-57页 |
| ·推荐的结构型式和试验路方案 | 第57-62页 |
| 第四章 层状弹性体系的当量合成模量 | 第62-88页 |
| ·柔性承载板作用下双层弹性体系的当量模量 | 第62-65页 |
| ·弹性半空间体在柔性承载板(圆形均布荷载)作用下的位移公式 | 第62-63页 |
| ·双层弹性体系在柔性承载板(圆形均布荷载)作用下的位移公式 | 第63页 |
| ·对应关系的建立 | 第63-64页 |
| ·对应关系的诺模图 | 第64-65页 |
| ·规范上双层弹性体系当量模量的算法及不足 | 第65-66页 |
| ·规范上双层弹性体系当量模量的算法 | 第65-66页 |
| ·当量模量算法的对比 | 第66页 |
| ·刚性承载板作用下双层弹性体系的当量模量 | 第66-79页 |
| ·力学模型和分析思路 | 第67页 |
| ·方程的建立 | 第67-70页 |
| ·算例和方法的验证 | 第70-71页 |
| ·诺模图的绘制 | 第71页 |
| ·当量模量影响因素分析 | 第71-75页 |
| ·双层弹性体系当量模量的拟合 | 第75-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| ·刚性承载板作用下三层弹性体系的当量模量 | 第79-83页 |
| ·力学模型和分析思路 | 第79页 |
| ·方程的建立 | 第79-81页 |
| ·算例和方法的验证 | 第81-82页 |
| ·三层弹性体系当量模量的拟合 | 第82-83页 |
| ·三层弹性体系合成模量两种计算方法的对比 | 第83-85页 |
| ·陕蒙高速榆林段路基模量检测 | 第85-87页 |
| ·试验方法 | 第85页 |
| ·试验结果 | 第85-86页 |
| ·砂砾垫层的模量计算 | 第86-87页 |
| ·小结 | 第87-88页 |
| 第五章 粘弹性层状体系及其求解 | 第88-107页 |
| ·弹性-粘弹性对应原理 | 第88-90页 |
| ·线性弹性和粘弹性的控制方程及边界条件 | 第88-90页 |
| ·线性弹性-粘弹性对应原理 | 第90页 |
| ·粘弹性半空间体 | 第90-101页 |
| ·半空间体的弹性解答 | 第91-92页 |
| ·半空间体的粘弹性解答 | 第92-94页 |
| ·参数分析 | 第94-101页 |
| ·小结 | 第101页 |
| ·粘弹性双层体系 | 第101-105页 |
| ·弹性解答 | 第101-102页 |
| ·粘弹性解答 | 第102-103页 |
| ·数值方法参数分析 | 第103-105页 |
| ·小结 | 第105页 |
| ·三层粘弹性层状体系 | 第105页 |
| ·多层粘弹性层状体系的一般求法 | 第105-106页 |
| ·小结 | 第106-107页 |
| 第六章 路面永久变形的预估 | 第107-124页 |
| ·前言 | 第107页 |
| ·车辙的计算方法 | 第107-108页 |
| ·沥青混合料的粘弹性模型 | 第108-110页 |
| ·沥青混合料粘弹性模型的参数取值 | 第110-112页 |
| ·Burgers模型基本参数的选取 | 第110-111页 |
| ·非线性系数的选取 | 第111-112页 |
| ·小结 | 第112页 |
| ·车辙的计算 | 第112-116页 |
| ·线性模型 | 第112-113页 |
| ·非线性模型 | 第113-116页 |
| ·小结 | 第116页 |
| ·永久变形的影响参数分析 | 第116-122页 |
| ·荷载参数 | 第116页 |
| ·粘弹性面层参数分析 | 第116-121页 |
| ·路面结构参数分析 | 第121-122页 |
| ·小结 | 第122页 |
| ·小结 | 第122-124页 |
| 第七章 SCB试件应力强度因子的分析 | 第124-139页 |
| ·沥青混凝土低温抗裂性能的评价 | 第124-127页 |
| ·直接拉伸试验 | 第124-125页 |
| ·间接拉伸试验 | 第125页 |
| ·弯曲试件 | 第125-127页 |
| ·半圆弯曲试验 | 第127页 |
| ·SCB试件应力强度因子的计算 | 第127-132页 |
| ·试验模型 | 第128页 |
| ·SCB试件应力强度因子的理论公式 | 第128-130页 |
| ·有限元求解及应力强度因子的计算 | 第130-132页 |
| ·应力强度因子的影响因素 | 第132-136页 |
| ·荷载大小的影响分析 | 第133-134页 |
| ·加载宽度的影响分析 | 第134-135页 |
| ·材料泊松比的影响分析 | 第135-136页 |
| ·小结 | 第136页 |
| ·不同裂缝长度时的应力强度因子拟合 | 第136-137页 |
| ·小结 | 第137-139页 |
| 第八章 沥青混凝土的SCB试验分析 | 第139-145页 |
| ·原材料性能 | 第139-140页 |
| ·沥青 | 第139页 |
| ·集料 | 第139页 |
| ·矿粉 | 第139-140页 |
| ·沥青混合料物理指标 | 第140页 |
| ·SCB试件的制作 | 第140-142页 |
| ·试验室试件制作 | 第141-142页 |
| ·现场取样试件 | 第142页 |
| ·试验设计及试验结果 | 第142-143页 |
| ·试验数据的分析 | 第143-145页 |
| 第九章 路面裂缝的断裂力学分析 | 第145-174页 |
| ·断裂力学在路面结构分析中的应用 | 第147-148页 |
| ·有限元模型的建立 | 第148-151页 |
| ·有限元程序精度的验证 | 第148-150页 |
| ·有限元模型的基本型式 | 第150页 |
| ·有限元程序模型边界影响分析 | 第150页 |
| ·小结 | 第150-151页 |
| ·路面反射裂缝结构的分析 | 第151-158页 |
| ·反射裂缝的Ⅰ型开裂 | 第151-156页 |
| ·反射裂缝的Ⅱ型开裂 | 第156-157页 |
| ·小结 | 第157-158页 |
| ·自上而下裂缝的分析 | 第158-163页 |
| ·自上而下裂缝的Ⅰ型开裂 | 第158-161页 |
| ·自上而下裂缝的Ⅱ型开裂 | 第161-163页 |
| ·小结 | 第163页 |
| ·应力强度因子的拟合 | 第163-164页 |
| ·温度为5℃时裂缝的应力强度因子计算分析 | 第164-166页 |
| ·不同温度下两种裂缝两种开裂模式的比较 | 第166-168页 |
| ·裂缝的发展及路面结构的寿命分析 | 第168-173页 |
| ·反射裂缝 | 第168-171页 |
| ·自上而下裂缝 | 第171-172页 |
| ·两种裂缝的比较 | 第172页 |
| ·小结 | 第172-173页 |
| ·小结 | 第173-174页 |
| 结论和展望 | 第174-178页 |
| 主要研究成果 | 第174-176页 |
| 主要创新点 | 第176-177页 |
| 进一步要研究的问题 | 第177-178页 |
| 参考文献 | 第178-184页 |
| 攻博期间发表的学术论文 | 第184-185页 |
| 致谢 | 第185页 |