公路隧道信息化施工技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·隧道信息化施工概述 | 第9页 |
| ·国内外研究与应用现状 | 第9-11页 |
| ·隧道工程信息化施工特点 | 第11-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 监控量测及信息反馈 | 第14-39页 |
| ·依托工程概况 | 第14-20页 |
| ·工程地质及水文地质概况 | 第14-15页 |
| ·隧道设计概况 | 第15-20页 |
| ·量测内容、目的及意义 | 第20页 |
| ·量测项目设计及方案实施 | 第20-31页 |
| ·洞内观察 | 第20-24页 |
| ·周边收敛量测 | 第24-28页 |
| ·拱顶下沉量测 | 第28-29页 |
| ·地表下沉量测 | 第29-31页 |
| ·量测管理基准 | 第31-33页 |
| ·数据分析及信息反馈 | 第33-39页 |
| ·周边收敛与拱顶下沉分析 | 第33-37页 |
| ·地表下沉分析 | 第37-38页 |
| ·量测信息反馈 | 第38-39页 |
| 第三章 围岩地质信息可视化 | 第39-66页 |
| ·国内外地质三维可视化研究和应用现状 | 第39-41页 |
| ·国外情况 | 第39-40页 |
| ·国内情况 | 第40-41页 |
| ·隧道地质建模情况 | 第41页 |
| ·地层表面构造技术 | 第41-50页 |
| ·地层模型简介 | 第42-43页 |
| ·Delaunay 三角网的概念及特性 | 第43-46页 |
| ·Delaunay 三角网生成算法 | 第46-48页 |
| ·程序的实现 | 第48-50页 |
| ·地质体构造技术 | 第50-57页 |
| ·基于体模型构模 | 第51-52页 |
| ·基于规则体元构模 | 第52-53页 |
| ·基于非规则体元的构模 | 第53-54页 |
| ·基于面－体混合构模 | 第54-55页 |
| ·基于三棱柱构模 | 第55-57页 |
| ·OpenGL 关键技术介绍 | 第57-60页 |
| ·OpenGL 概况 | 第57-58页 |
| ·OpenGL 的基本功能 | 第58-59页 |
| ·OpenGL 工作原理 | 第59-60页 |
| ·实验程序的初步实现 | 第60-64页 |
| ·程序的初步框架 | 第60-62页 |
| ·程序界面设计及演示 | 第62-64页 |
| ·小结与展望 | 第64-66页 |
| 第四章 施工质量信息化技术研究 | 第66-83页 |
| ·雷达无损检测 | 第66-71页 |
| ·检测基本原理 | 第66-67页 |
| ·检测方法与参数选择 | 第67-69页 |
| ·室内分析与处理 | 第69-70页 |
| ·典型图像示例 | 第70-71页 |
| ·锚杆无损检测 | 第71-79页 |
| ·检测基本原理 | 第72-74页 |
| ·检测方法与参数选择 | 第74-76页 |
| ·室内分析与处理 | 第76-77页 |
| ·典型实例分析 | 第77-79页 |
| ·无损检测结果及信息反馈 | 第79-83页 |
| ·地质雷达无损检测 | 第79-81页 |
| ·锚杆无损检测 | 第81-83页 |
| 结论与建议 | 第83-85页 |
| 主要结论 | 第83页 |
| 进一步研究的建议 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |
