黄（山）塔（岭）高速公路大跨度隧道施工技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·建设现状 | 第9-10页 |
| ·施工技术发展现状 | 第10-11页 |
| ·研究概况 | 第11-13页 |
| ·本文研究的方法和内容 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 大跨度隧道施工技术 | 第15-35页 |
| ·隧址区工程概况 | 第15-16页 |
| ·工程地质概况 | 第15-16页 |
| ·主要设计参数 | 第16页 |
| ·隧道施工方案的确定 | 第16-18页 |
| ·隧道施工工艺 | 第18-23页 |
| ·洞口工程施工 | 第18-19页 |
| ·超前支护 | 第19-20页 |
| ·初期支护 | 第20-22页 |
| ·防排水工程 | 第22页 |
| ·二次衬砌施工 | 第22-23页 |
| ·隧道现场监控量测技术 | 第23-34页 |
| ·隧道监控量测的意义 | 第23-24页 |
| ·隧道监控量测的内容和方法 | 第24-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 大变形和塌方的治理 | 第35-50页 |
| ·大变形的治理 | 第35-44页 |
| ·大变形原因分析 | 第35-42页 |
| ·大变形的治理措施 | 第42-44页 |
| ·塌方的治理 | 第44-48页 |
| ·塌方原因分析 | 第44-46页 |
| ·塌方治理措施 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 施工过程中的质量无损检测技术 | 第50-69页 |
| ·施工过程中质量无损检测的意义 | 第50-51页 |
| ·锚杆质量无损检测技术 | 第51-59页 |
| ·锚杆无损检测技术发展现状 | 第51-52页 |
| ·锚杆无损检测的波动理论 | 第52-53页 |
| ·锚杆检测的几个相关参数 | 第53-55页 |
| ·锚杆检测的内容 | 第55页 |
| ·锚杆检测在隧道中的应用 | 第55-59页 |
| ·隧道衬砌无损检测技术 | 第59-68页 |
| ·地质雷达基本理论 | 第59-61页 |
| ·地质雷达在隧道检测时参数选择 | 第61-62页 |
| ·地质雷达数字处理技术 | 第62-63页 |
| ·地质雷达检测在隧道的应用 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结论 | 第69-71页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| ·建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
