| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题背景 | 第9-11页 |
| ·本文的目的和意义 | 第11页 |
| ·本文的主要工作与创新 | 第11-13页 |
| 第二章 汽车排气污染物及在用汽油车检测方法研究 | 第13-25页 |
| ·汽车排气污染物 | 第13-15页 |
| ·汽车排气污染物的生成 | 第13-14页 |
| ·汽车排气污染物的危害 | 第14-15页 |
| ·在用汽油车检测方法 | 第15-22页 |
| ·在用汽油车检测方法简介 | 第16-20页 |
| ·各种检测方法对比 | 第20-22页 |
| ·在用汽油车排气污染物检测标准 | 第22-23页 |
| ·双怠速法排气污染物检测标准 | 第22页 |
| ·汽油车稳态工况法排气污染物检测标准 | 第22-23页 |
| ·轻型汽油车简易瞬态工况法排气污染物检测标准 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 在用两用燃料汽车排放特性试验研究 | 第25-62页 |
| ·试验组织 | 第25-30页 |
| ·试验车辆 | 第25-26页 |
| ·试验设备 | 第26-29页 |
| ·试验方案 | 第29-30页 |
| ·试验数据处理方法 | 第30-33页 |
| ·统计回归分析 | 第30-31页 |
| ·判定系数计算 | 第31-32页 |
| ·回归方程的显著性检验 | 第32-33页 |
| ·两用燃料出租车排放特性研究 | 第33-60页 |
| ·不同测试方法的排放合格率 | 第33-35页 |
| ·不同测试方法的有效识别率 | 第35页 |
| ·燃用汽油试验结果及分析 | 第35-45页 |
| ·燃用CNG 试验结果及分析 | 第45-56页 |
| ·IM195 瞬态工况下两用燃料出租车燃用汽油和CNG 的排放对比 | 第56-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 在用汽油车排放特性试验研究 | 第62-74页 |
| ·试验组织 | 第62-65页 |
| ·试验车辆 | 第62页 |
| ·试验装置 | 第62-65页 |
| ·双怠速与ASM 稳态工况排放特性研究 | 第65-70页 |
| ·CO 排放试验结果分析 | 第67-69页 |
| ·HC 排放试验结果分析 | 第69-70页 |
| ·ASM5025 和ASM2540 关联性研究 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第五章 在用汽油车排气污染物检测标准研究 | 第74-79页 |
| ·在用汽油车排气污染物检测标准 | 第74-77页 |
| ·本标准制订的主要原则 | 第74-76页 |
| ·标准实施的相关问题 | 第76-77页 |
| ·在用天然气汽车排气污染物检测标准 | 第77-78页 |
| ·本标准制订的主要原则 | 第77-78页 |
| ·标准实施的相关问题 | 第78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 1. 总结 | 第79页 |
| 2. 展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 附录A | 第84-91页 |
| 附录B | 第91-99页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |