| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·高边坡工程及滑坡研究综述 | 第12-23页 |
| ·滑坡与高边坡工程研究进展 | 第12-14页 |
| ·我国公路建设中滑坡与高边坡工程研究现状 | 第14-16页 |
| ·高边坡病害类型及滑坡分类 | 第16-17页 |
| ·边坡稳定性评价方法研究 | 第17-22页 |
| ·高边坡工程加固措施研究 | 第22-23页 |
| ·论文研究内容、研究思路及技术路线 | 第23-25页 |
| ·研究内容 | 第23-24页 |
| ·研究思路及技术路线 | 第24-25页 |
| 第2章 研究区域边坡自然要素及稳定性影响因素分析 | 第25-33页 |
| ·工程概况 | 第25-26页 |
| ·边坡的自然要素 | 第26-29页 |
| ·地形地貌 | 第26-27页 |
| ·地层岩性 | 第27-28页 |
| ·地质构造 | 第28页 |
| ·水文地质条件 | 第28-29页 |
| ·边坡基本特征及稳定性影响因素分析 | 第29-33页 |
| ·边坡基本特征 | 第29-30页 |
| ·边坡稳定性影响因素分析 | 第30-33页 |
| 第3章 元磨高速公路K301段高边坡稳定性分析 | 第33-42页 |
| ·K301+360～550段高边坡概述 | 第33-34页 |
| ·边坡自然状况 | 第33页 |
| ·边坡破坏模式分析 | 第33-34页 |
| ·K301+360～550段高边坡稳定性分析 | 第34-42页 |
| ·高边坡稳定性分析概况 | 第34页 |
| ·基于极限平衡理论的传递系数法及其原理 | 第34-38页 |
| ·K301+360～550段高边坡稳定性分析 | 第38-42页 |
| 第4章 元磨高速公路K301段高边坡设计及治理研究 | 第42-65页 |
| ·高边坡工程设计基本方法和主要内容 | 第42页 |
| ·高边坡工程设计基本方法 | 第42页 |
| ·高边坡工程设计主要内容 | 第42页 |
| ·高边坡病害治理基本原则 | 第42-44页 |
| ·预应力锚索框架加固高边坡设计计算理论 | 第44-60页 |
| ·预应力锚索框架加固机理及适用范围 | 第44-46页 |
| ·预应力锚索框架设计计算 | 第46-54页 |
| ·预应力锚索设计计算 | 第54-58页 |
| ·预应力锚索框架设计步骤 | 第58-60页 |
| ·元磨高速公路K301段高边坡设计及治理 | 第60-65页 |
| ·高边坡治理工程设计 | 第60页 |
| ·预应力锚索设计计算 | 第60-61页 |
| ·钢筋混凝土锚索框架设计计算 | 第61-65页 |
| 第5章 边坡稳定性与治理效果有限元分析 | 第65-80页 |
| ·有限单元法概述 | 第65-68页 |
| ·有限元强度折减法基本原理 | 第68-70页 |
| ·有限元强度折减法概念及强度折减安全系数定义 | 第68页 |
| ·本构模型及屈服准则 | 第68-70页 |
| ·元磨公路K301段高边坡稳定性及治理效果有限元分析 | 第70-80页 |
| ·模型的建立 | 第70-71页 |
| ·物理力学参数及模拟工况 | 第71-72页 |
| ·边坡稳定性有限元模拟分析 | 第72-76页 |
| ·边坡治理效果有限元模拟分析 | 第76-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第86页 |