| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·研究思路 | 第8-9页 |
| ·生产安全管理理论的研究综述 | 第9-13页 |
| ·生产安全管理理论的发展 | 第9-11页 |
| ·国外学者的主要研究成果 | 第11-13页 |
| ·国内学者的主要研究成果 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-14页 |
| 第2章 铁路线路维修安全管理现状 | 第14-21页 |
| ·铁路线路维修定义 | 第14页 |
| ·铁路线路维修安全问题特点与类别 | 第14-15页 |
| ·铁路线路维修危险源内涵与分类 | 第15-18页 |
| ·铁路线路维修安全隐患模式 | 第18-21页 |
| 第3章 FMEA 评估指标与评估准则 | 第21-36页 |
| ·模糊综合评判方法 | 第21-25页 |
| ·影响因素集及评价等级集 | 第21-22页 |
| ·权重系数确定 | 第22-24页 |
| ·隶属度的确定 | 第24-25页 |
| ·等级参数评判 | 第25页 |
| ·严重度 | 第25-31页 |
| ·严重度理论 | 第25-26页 |
| ·严重度影响因素 | 第26-28页 |
| ·权重确定 | 第28-31页 |
| ·严重度数计算 | 第31页 |
| ·频度 | 第31页 |
| ·不易探测度 | 第31-35页 |
| ·不易探测度理论 | 第31-32页 |
| ·不易探测度影响因素 | 第32-33页 |
| ·权重确定 | 第33-34页 |
| ·不易探测度数计算 | 第34-35页 |
| ·风险顺序数（RPN）的计算 | 第35-36页 |
| 第4章 FMEA 评估结果及分析 | 第36-39页 |
| ·FMEA 评估结果 | 第36-37页 |
| ·安全隐患模式因果分析 | 第37-39页 |
| 第5章 基于FMEA 的铁路线路维修安全管理方法及成效 | 第39-79页 |
| ·新安全管理方法总述 | 第39页 |
| ·新安全管理方法内涵 | 第39-68页 |
| ·对人为因素的控制 | 第39-40页 |
| ·对设备因素的控制 | 第40页 |
| ·对技术因素的控制 | 第40页 |
| ·对环境因素的控制 | 第40-41页 |
| ·对管外因素的控制 | 第41-68页 |
| ·新安全管理方法应用成效 | 第68-79页 |
| ·广梅汕铁路线路维修事故数据 | 第68-77页 |
| ·广梅汕铁路线路维修事故分析 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 调查问卷 | 第83-88页 |
| 附录1 评价指标影响比较 | 第83-85页 |
| 附录2 安全隐患模式评估 | 第85-87页 |
| 附录3 主要安全隐患模式引发原因 | 第87-88页 |
| 个人简历 | 第88页 |