| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-18页 |
| 1 绪论 | 第18-36页 |
| ·研究的背景 | 第18-25页 |
| ·国内外高速公路的建设与发展概况 | 第18-19页 |
| ·我国高速公路的投融资概况 | 第19-21页 |
| ·我国高速公路投资与建设发展中面临的问题 | 第21-23页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第23-25页 |
| ·相关文献综述 | 第25-31页 |
| ·高速公路投资风险管理的研究与实践现状 | 第25-28页 |
| ·风险管理的研究现状 | 第28-29页 |
| ·生态理论概述 | 第29-30页 |
| ·广义仿生学——生态理论延伸及应用 | 第30-31页 |
| ·本文的研究思路与方法 | 第31-32页 |
| ·研究思路 | 第31页 |
| ·研究方法 | 第31-32页 |
| ·技术路线 | 第32页 |
| ·论文的体系结构和创新点 | 第32-34页 |
| ·论文的体系结构 | 第32-34页 |
| ·论文的创新点 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 2 基于生态理论的项目风险管理系统 | 第36-64页 |
| ·风险管理理论及其发展历程 | 第36-43页 |
| ·风险概念 | 第36-37页 |
| ·风险管理理论的发展历程 | 第37-38页 |
| ·风险管理理论的研究范畴 | 第38-39页 |
| ·风险分析方法 | 第39-40页 |
| ·项目风险管理理论研究 | 第40-43页 |
| ·系统工程理论与方法在风险管理中的应用研究 | 第43-45页 |
| ·系统思维在风险管理研究中的应用 | 第43-44页 |
| ·系统工程的理论与方法在风险管理中的应用 | 第44-45页 |
| ·生态理论研究 | 第45-52页 |
| ·生态理论的相关概念 | 第45-46页 |
| ·生态因子理论 | 第46-49页 |
| ·生态位理论 | 第49-52页 |
| ·生态理论在管理科学中的应用研究 | 第52-57页 |
| ·系统科学和系统工程理论是生态理论在管理科学中应用的桥梁 | 第52页 |
| ·生态理论在管理科学中的应用研究 | 第52-54页 |
| ·企业(项目)生态理论 | 第54-57页 |
| ·生态理论在项目风险管理中的应用研究 | 第57-62页 |
| ·项目风险管理的特征 | 第57-59页 |
| ·运用生态理论进行项目风险管理的可行性分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 3 高速公路投资体制及我国高速公路投资风险 | 第64-89页 |
| ·高速公路属性研究 | 第64-66页 |
| ·高速公路的自然属性 | 第64页 |
| ·高速公路的社会属性 | 第64-65页 |
| ·高速公路的商品属性 | 第65-66页 |
| ·国外高速公路投资模式分析 | 第66-68页 |
| ·侧重政府投入的投资模式 | 第66-67页 |
| ·侧重市场投入的投资模式 | 第67-68页 |
| ·我国高速公路主要融资方式和投资体制分析 | 第68-71页 |
| ·我国高速公路主要融资方式 | 第68-70页 |
| ·我国高速公路投资体制 | 第70-71页 |
| ·我国高速公路项目风险管理现状分析 | 第71-76页 |
| ·高速公路项目实施过程简述 | 第72-73页 |
| ·规划期风险管理 | 第73页 |
| ·项目可行性研究的风险管理 | 第73-75页 |
| ·建设期风险管理 | 第75页 |
| ·运营期风险管理 | 第75-76页 |
| ·基于规模匹配系数的国内外高速公路的发展水平比较研究 | 第76-82页 |
| ·单位土地面积高速公路通车里程等四方面的比较研究 | 第76-79页 |
| ·高速公路规模匹配系数概念及比较研究 | 第79-81页 |
| ·综合比较分析及结论 | 第81-82页 |
| ·我国高速公路投资存在的主要风险分析 | 第82-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 4 基于生态因子理论的高速公路项目投资风险分析系统 | 第89-102页 |
| ·高速公路项目投资的特点分析 | 第89-91页 |
| ·高速公路项目投资风险特征及风险来源分析 | 第91-92页 |
| ·高速公路项目投资风险特征 | 第91页 |
| ·高速公路项目投资风险来源 | 第91-92页 |
| ·高速公路项目投资风险因子分析 | 第92-101页 |
| ·基于IDEF0的高速公路项目投资风险生态因子分解分析 | 第92-96页 |
| ·高速公路项目投资风险的生态因子 | 第96-101页 |
| ·本章小结 | 第101-102页 |
| 5 基于生态位理论的高速公路项目投资风险评价系统 | 第102-140页 |
| ·高速公路项目投资风险评价的指标体系与方法体系 | 第102-105页 |
| ·高速公路风险评估综合指标体系 | 第102-103页 |
| ·高速公路投资风险的生态位 | 第103-104页 |
| ·风险评估方法体系 | 第104-105页 |
| ·模糊层次分析(FAHP)评价模型及应用 | 第105-118页 |
| ·AHP评价模型 | 第105-107页 |
| ·AHP方法存在的问题 | 第107-108页 |
| ·FAHP评价方法的理论基础 | 第108-109页 |
| ·FAHP风险评价方法 | 第109-110页 |
| ·FAHP风险评价方法在高速公路投资项目中的应用 | 第110-118页 |
| ·高速公路项目投资风险变结构神经网络评价模型 | 第118-128页 |
| ·基于BP神经网络的项目风险分析模型概述 | 第118-119页 |
| ·BP神经网络的结构与学习原理 | 第119-121页 |
| ·改进的BP神经网络模型-随机重连学习算法 | 第121-124页 |
| ·基于变结构BP神经网络的高速公路投资项目风险评价方法 | 第124-126页 |
| ·模型应用 | 第126-128页 |
| ·高速公路项目投资风险数据包络评价模型 | 第128-136页 |
| ·数据包络 | 第128-129页 |
| ·数据包络的C~2R模型 | 第129-132页 |
| ·基于GUI技术的DEA模型C~2R的Matlab实现 | 第132页 |
| ·DEA在方案评价中的应用 | 第132-134页 |
| ·高速公路投资规模规划方案评价实例与应用分析 | 第134-136页 |
| ·基于生态位理论的高速公路项目投资风险综合评价模型 | 第136-139页 |
| ·各种评价模型的比较分析 | 第136-137页 |
| ·综合评价模型 | 第137-138页 |
| ·综合评价模型的应用 | 第138-139页 |
| ·本章小结 | 第139-140页 |
| 6 基于生态理论的高速公路项目投资风险预警和应对系统 | 第140-159页 |
| ·基于生态匹配理论的高速公路项目投资风险预警模型 | 第140-147页 |
| ·风险预警概述 | 第140-141页 |
| ·项目风险预警的逻辑流程 | 第141-142页 |
| ·高速公路项目投资风险预警模型 | 第142-145页 |
| ·高速公路项目投资风险预警模型应用 | 第145-147页 |
| ·基于生态位调控理论的高速公路项目投资风险应对系统 | 第147-154页 |
| ·风险应对决策的必要性 | 第147页 |
| ·高速公路项目投资风险应对决策机制 | 第147-148页 |
| ·基于生态位调控理论的风险应对层次研究 | 第148-149页 |
| ·高速公路项目投资风险应对方法研究 | 第149-151页 |
| ·高速公路项目投资风险应对表 | 第151-153页 |
| ·高速公路项目投资风险的应对流程 | 第153-154页 |
| ·高速公路项目投资风险应对评价研究 | 第154-156页 |
| ·提高高速公路项目风险整体应对水平的对策研究 | 第156-158页 |
| ·本章小结 | 第158-159页 |
| 7 总结与展望 | 第159-163页 |
| ·研究的主要结论 | 第159-160页 |
| ·创新点 | 第160-161页 |
| ·研究展望 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-170页 |
| 附录 | 第170-180页 |
| 作者简历 | 第180-183页 |
| 学位论文数据集 | 第183页 |
