中山某立交桥的检测及加固分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·碳纤维材料特点 | 第10-11页 |
| ·国内外现状 | 第11-12页 |
| ·研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·工程背景及研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 沙岗立交桥加固前的检测与评估 | 第13-26页 |
| ·桥梁概况 | 第13-14页 |
| ·桥梁检测 | 第14-15页 |
| ·桥梁外观检测 | 第14页 |
| ·桥梁无损检测 | 第14-15页 |
| ·静载试验 | 第15-22页 |
| ·活载内力计算 | 第15-16页 |
| ·试验荷载 | 第16-18页 |
| ·试验荷载及加载效率 | 第18页 |
| ·试验主要结果及分析 | 第18-22页 |
| ·动载试验 | 第22-24页 |
| ·检测后结论和建议 | 第24-26页 |
| 第三章 沙岗立交桥主梁加固分析 | 第26-46页 |
| ·加固方案的比选 | 第26-27页 |
| ·碳纤维材料的基本特性 | 第27-30页 |
| ·碳纤维(片材)加固处理要点 | 第30页 |
| ·碳纤维施工工序 | 第30-32页 |
| ·主梁加固的理论计算要点 | 第32-39页 |
| ·模型计算 | 第39-44页 |
| ·混凝土强度的取值 | 第39页 |
| ·计算模型 | 第39-40页 |
| ·计算程序和方法简介 | 第40页 |
| ·计算结果及分析 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 沙岗立交桥维修加固后检测及分析 | 第46-60页 |
| ·桥梁静载试验 | 第46页 |
| ·桥梁静载试验内容 | 第46页 |
| ·测试项目 | 第46页 |
| ·测点布置 | 第46-47页 |
| ·加载工况及加载效率 | 第47-49页 |
| ·试验结果分析方法 | 第49-53页 |
| ·静载试验结果及分析 | 第49-53页 |
| ·桥梁动载试验 | 第53-58页 |
| ·分析和结论 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 结论 | 第60页 |
| 展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
