| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·船舶电站控制系统的国内外发展现状 | 第12页 |
| ·船舶电力监控系统的概述 | 第12-15页 |
| ·船舶电站监控系统的主要功能 | 第12-13页 |
| ·工业集散控制系统的特点和发展趋势 | 第13-15页 |
| ·PLC在船舶电站监控系统中的应用前景 | 第15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 船舶电站控制系统的设计方案 | 第17-29页 |
| ·并车原理与方案选择 | 第17-20页 |
| ·同步发电机的并车条件 | 第17-18页 |
| ·自动准同步并车的分类与基本功能 | 第18-20页 |
| ·电压及无功的自动调整的设计方案 | 第20-22页 |
| ·电压自动调整装置 | 第20-21页 |
| ·发电机电压静态指标 | 第21页 |
| ·发电机电压动态指标 | 第21页 |
| ·无功分配 | 第21-22页 |
| ·频率及有功功率自动调整的设计方案 | 第22-28页 |
| ·调速器及其调速特性 | 第23-24页 |
| ·并联机组间有功转移与频率调节 | 第24-27页 |
| ·自动调频调载的方法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 船舶电力监控系统的总体设计 | 第29-48页 |
| ·西门子S7-300PLC及STEP7编程软件简介 | 第29-31页 |
| ·西门子S7-300PLC功能特点及构成 | 第29-30页 |
| ·STEP7编程软件的功能和特点 | 第30-31页 |
| ·监控系统的总体结构 | 第31-36页 |
| ·信号检测单元的设计 | 第31页 |
| ·发电机组与PLC之间的信号 | 第31-33页 |
| ·S7-300PLC各个相关模块的选择 | 第33-35页 |
| ·S7-300PLC输入/输出的编址 | 第35-36页 |
| ·总体逻辑图 | 第36页 |
| ·自动并车系统的设计 | 第36-42页 |
| ·自动调频调载系统的程序设计 | 第42-45页 |
| ·自动调频调载条件的判断 | 第42-44页 |
| ·程序设计的实现 | 第44-45页 |
| ·自动解列程序设计 | 第45-46页 |
| ·其它保护功能简述 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 通讯及上位机程序设计 | 第48-69页 |
| ·现场总线的选择及其技术特点 | 第48-52页 |
| ·几种现场总线比较 | 第48-49页 |
| ·PROFIBUS的类型 | 第49-52页 |
| ·系统网络设计方案 | 第52-53页 |
| ·WinCC与过程仪表的通讯 | 第53-57页 |
| ·整体方案设计 | 第53页 |
| ·利用Mscomm控件读取仪表数据 | 第53-54页 |
| ·通讯实现程序 | 第54-56页 |
| ·利用WinCC脚本编辑器读取已接收的数据 | 第56-57页 |
| ·WinCC监控过程画面 | 第57-63页 |
| ·WINCC简介 | 第57页 |
| ·主控界面设计 | 第57-61页 |
| ·过程值归档 | 第61-62页 |
| ·组态报警 | 第62-63页 |
| ·计算机网络在监控系统中的应用 | 第63-68页 |
| ·安装配置服务器 | 第63-65页 |
| ·远程实时数据数据库访问及存储 | 第65-66页 |
| ·利用ADO/WinCCOLE-DB读取过程值归档 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 系统调试与测试 | 第69-77页 |
| ·PLC程序测试 | 第69-70页 |
| ·WinCC及PROFIBUS现场总线测试 | 第70-73页 |
| ·WinCC WinCC与智能仪表通讯调试 | 第73-74页 |
| ·实际运行效果 | 第74-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-93页 |