| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-27页 |
| ·研究的背景与意义 | 第9-12页 |
| ·废旧轮胎式浮防波堤结构形式及其锚泊系统 | 第12-22页 |
| ·废旧轮胎式浮防波堤结构形式 | 第12-16页 |
| ·废旧轮胎式浮防波堤锚泊系统 | 第16-22页 |
| ·废旧轮胎式浮防波堤研究及工程应用概况 | 第22-25页 |
| ·本文主要工作 | 第25-27页 |
| 2 物理模型试验方法 | 第27-34页 |
| ·模型相似理论 | 第27-28页 |
| ·试验仪器设备及其布置 | 第28-32页 |
| ·试验数据处理方法 | 第32-34页 |
| 3 Wave-guard型废旧轮胎式浮防波堤模型性能验证试验研究 | 第34-45页 |
| ·验证试验模型设计及其说明 | 第34-39页 |
| ·Wave-guard FTB模型结构的设计 | 第34-38页 |
| ·Wave-guard FTB模型浮力的设计 | 第38-39页 |
| ·试验工况设计 | 第39-40页 |
| ·试验基本现象描述 | 第40-41页 |
| ·Wave-guard FTB模型与原型性能的对比试验结果 | 第41-44页 |
| ·Wave-guard FTB模型与原型消浪性能对比 | 第41-43页 |
| ·Wave-guard FTB模型与原型锚链力特性对比 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 Wave-guard型废旧轮胎式浮防波堤性能的影响因素研究 | 第45-67页 |
| ·试验模型设计及其说明 | 第45-46页 |
| ·试验工况设计 | 第46-47页 |
| ·模型消浪性能影响因素分析 | 第47-54页 |
| ·相对堤宽对消浪性能的影响 | 第47-51页 |
| ·锚链拖地长度对消浪性能的影响 | 第51-53页 |
| ·锚链刚度对消浪性能的影响 | 第53-54页 |
| ·模型锚链力特性影响因素分析 | 第54-65页 |
| ·锚链力分析 | 第54-55页 |
| ·相对堤宽对锚链力F特性的影响 | 第55-59页 |
| ·锚链拖地长度对锚链力F特性的影响 | 第59-60页 |
| ·锚链刚度对锚链力F特性的影响 | 第60-62页 |
| ·相对堤宽、锚链拖地长度及锚链刚度对Fmax/F特性影响分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 附录 A 试验分析数据 | 第72-75页 |
| 附录 B 浮式结构物物理模型试验要求 | 第75-77页 |
| 附录 C Goda两点法简介 | 第77-80页 |
| 附录 D 上跨零点法简介 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
