| 提要 | 第1-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·轮胎模型的分类及其典型模型 | 第10-12页 |
| ·轮胎理论模型 | 第10-11页 |
| ·轮胎经验模型 | 第11页 |
| ·轮胎自适应模型 | 第11-12页 |
| ·轮胎模型参数辨识的研究意义及现状 | 第12-13页 |
| ·轮胎模型参数辨识的研究意义 | 第12页 |
| ·轮胎模型参数辨识的研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容和意义 | 第13-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文研究的意义 | 第14-15页 |
| 第2章 Excel Solver优化平台的研究 | 第15-25页 |
| ·Excel Solver简介 | 第15-17页 |
| ·Excel产品及其应用 | 第15-16页 |
| ·Excel Solver的历史及其发展 | 第16页 |
| ·Excel Solver的特点 | 第16-17页 |
| ·Excel Solver安装与界面简介 | 第17-21页 |
| ·Excel Solver的安装 | 第17-18页 |
| ·Excel Solver界面简介 | 第18-21页 |
| ·Excel Solver求解模型及使用步骤 | 第21-24页 |
| ·Excel Solver求解模型 | 第21-22页 |
| ·Excel Solver使用步骤 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 基于Excel Solver的MF-Tyre模型参数辨识 | 第25-49页 |
| ·MF-Tyre模型概述 | 第25-29页 |
| ·MF-Tyre模型的发展历史 | 第25-26页 |
| ·MF-Tyre模型的坐标系 | 第26页 |
| ·MF-Tyre模型定义 | 第26-28页 |
| ·MF-Tyre模型的无量纲参数及影响系数 | 第28-29页 |
| ·MF-Tyre模型参数辨识原理 | 第29-31页 |
| ·问题描述 | 第29-30页 |
| ·试验数据 | 第30页 |
| ·辨识流程 | 第30-31页 |
| ·纯纵滑工况轮胎纵向力F_(x0)模型参数的辨识与验证 | 第31-37页 |
| ·问题描述 | 第31-32页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第32-34页 |
| ·基于Excel Solver进行求解 | 第34页 |
| ·修正优化结果的几种方法 | 第34-35页 |
| ·辨识精度验证 | 第35-37页 |
| ·纯侧偏工况轮胎侧向力F_(y0)模型参数的辨识 | 第37-39页 |
| ·问题描述 | 第37-38页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第38-39页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第39页 |
| ·纯侧偏工况轮胎回正力矩M_z模型参数的辨识 | 第39-41页 |
| ·问题描述 | 第39-40页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第40-41页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第41页 |
| ·联合工况轮胎纵向力F_x模型参数的辨识 | 第41-44页 |
| ·问题描述 | 第41-42页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第42页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第42-44页 |
| ·联合工况轮胎侧向力F_y模型参数的辨识 | 第44-46页 |
| ·问题描述 | 第44页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第44-45页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第45-46页 |
| ·辨识结果的精度评价 | 第46-48页 |
| ·精度评价指标的确定 | 第46-47页 |
| ·整体拟合精度 | 第47-48页 |
| ·本章小节 | 第48-49页 |
| 第4章 基于Excel Solver的UniTire模型参数辨识 | 第49-61页 |
| ·UniTire模型概述 | 第49-52页 |
| ·UniTire模型的发展历史 | 第49页 |
| ·UniTire模型的坐标系 | 第49-50页 |
| ·UniTire模型的定义 | 第50-52页 |
| ·UniTire模型参数 | 第52页 |
| ·UniTire模型参数辨识原理 | 第52-53页 |
| ·问题描述 | 第52-53页 |
| ·试验数据与辨识流程 | 第53页 |
| ·纯纵滑工况轮胎纵向力特性参数辨识 | 第53-55页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第53-54页 |
| ·基于Excel Solver进行求解 | 第54-55页 |
| ·经过修正后的优化结果 | 第55页 |
| ·纯侧偏工况轮胎侧向力特性参数辨识 | 第55-56页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第55-56页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第56页 |
| ·纯侧偏工况轮胎回正力矩特性参数辨识 | 第56-58页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第56-57页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第57-58页 |
| ·纯侧倾工况轮胎侧向力特性参数辨识 | 第58-59页 |
| ·Excel工作表的建立 | 第58页 |
| ·基于Excel Solver进行求解与修正 | 第58-59页 |
| ·辨识结果的精度评价 | 第59-60页 |
| ·精度评价指标的确定 | 第59页 |
| ·整体拟合精度 | 第59-60页 |
| ·本章小节 | 第60-61页 |
| 第5章 基于Excel平台的轮胎模型参数辨识软件的开发 | 第61-69页 |
| ·软件用户图形界面的总体设计 | 第61-62页 |
| ·Excel VBA简介 | 第61页 |
| ·软件用户图形界面的主要部分 | 第61-62页 |
| ·软件用户图形界面的设计流程 | 第62页 |
| ·软件用户图形界面的实现 | 第62-68页 |
| ·主界面的制作 | 第62-66页 |
| ·子界面的制作 | 第66-67页 |
| ·输入输出子界面回调函数的编写 | 第67页 |
| ·软件的使用 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 全文总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 附录 | 第77-92页 |
| 摘要 | 第92-94页 |
| ABSTRACT | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
