内容提要 | 第1-9页 |
第1章 绪论 | 第9-20页 |
·研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
·研究背景 | 第9-10页 |
·研究意义 | 第10页 |
·国内外研究现状述评 | 第10-16页 |
·国外研究现状述评 | 第10-14页 |
·国内研究现状述评 | 第14-16页 |
·主要研究内容及论文创新点 | 第16-17页 |
·本文研究的主要内容 | 第16-17页 |
·论文的创新点 | 第17页 |
·研究方法与技术路线 | 第17-20页 |
·主要研究方法 | 第17-18页 |
·技术路线 | 第18-20页 |
第2章 基于形式概念分析的领域本体构建方法的理论基础 | 第20-34页 |
·形式概念分析理论 | 第20-24页 |
·序论与格论中的基本定义 | 第20-21页 |
·形式概念分析中的基本定义 | 第21-23页 |
·概念格的构造算法 | 第23-24页 |
·本体理论 | 第24-30页 |
·本体的基本概念 | 第24-25页 |
·本体的分类 | 第25-26页 |
·领域本体的概念及其逻辑结构 | 第26-27页 |
·本体描述语言 | 第27-30页 |
·领域本体构建理论 | 第30-34页 |
·领域本体构建的原则 | 第30-31页 |
·领域本体构建方法分类 | 第31-32页 |
·领域本体构建的一般步骤 | 第32-34页 |
第3章 形式概念分析用于领域本体构建的现有方法分析 | 第34-44页 |
·形式概念分析用于领域本体构建的四种典型方法 | 第34-39页 |
·Cimiano 的方法 | 第34-35页 |
·GuTao 的方法 | 第35-36页 |
·Haav 的方法 | 第36-38页 |
·Marek Obitko 的方法 | 第38-39页 |
·四种典型方法间的对比分析 | 第39-42页 |
·四种典型方法间对比标准的确立 | 第39-40页 |
·四种典型方法的对比 | 第40-42页 |
·当前形式概念分析用于领域本体构建方法中存在的问题 | 第42-44页 |
第4章 形式概念分析与领域本体构建方法的关系 | 第44-56页 |
·形式概念分析与本体的关系 | 第44-51页 |
·多维视角下的形式概念分析与本体 | 第44-50页 |
·形式概念分析与本体的区别与联系 | 第50-51页 |
·形式概念分析与领域本体构建过程的相关性 | 第51-53页 |
·形式概念分析与领域本体构建方法的结合机理 | 第53-55页 |
·形式概念分析与领域本体构建方法的结合点 | 第55-56页 |
第5章 基于形式概念分析的领域本体构建方法 | 第56-72页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法的基本原理 | 第56页 |
·IEEE 标准下基于形式概念分析的领域本体构建过程的阶段细分 | 第56-58页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法模型 | 第58-64页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法建模的基本思路 | 第58-59页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法的总体模型 | 第59-60页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法的微观模型 | 第60-62页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法模型的特点 | 第62-64页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法的详细流程 | 第64-70页 |
·制定开发计划 | 第64页 |
·领域本体分析 | 第64-65页 |
·领域本体设计 | 第65-67页 |
·领域本体编码实现 | 第67-69页 |
·领域本体的测试 | 第69-70页 |
·领域本体的维护 | 第70页 |
·基于形式概念分析的领域本体构建方法的优越性与局限性 | 第70-72页 |
第6章 基于形式概念分析的领域本体构建方法的应用 | 第72-85页 |
·应用对象的选择 | 第72-73页 |
·基于形式概念分析的交通工具领域本体构建 | 第73-85页 |
·交通工具领域的数据预处理 | 第73-74页 |
·交通工具领域的形式背景生成及概念格构造 | 第74-77页 |
·交通工具领域的概念层次模型 | 第77-79页 |
·交通工具领域的本体原型及其扩充 | 第79-80页 |
·交通工具领域的本体的形式化描述 | 第80-85页 |
第7章 结论与展望 | 第85-87页 |
·结论 | 第85-86页 |
·展望 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-92页 |
攻读学位期间发表的学术论文及取得的科研成果 | 第92-93页 |
致谢 | 第93-94页 |
中文摘要 | 第94-97页 |
ABSTRACT | 第97-100页 |