摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·无缝线路发展现状及问题的提出 | 第9-12页 |
·无缝线路的发展历史及现状 | 第9-11页 |
·问题的提出 | 第11-12页 |
·国内外研究综述 | 第12-13页 |
·本文研究内容和思路 | 第13-15页 |
·本文研究内容 | 第13页 |
·本文研究思路 | 第13-15页 |
第二章 准高速跨区间无缝线路结构分析研究 | 第15-51页 |
·无缝道岔纵向力和位移量的计算 | 第15-29页 |
·无缝道岔群组合分类 | 第15-16页 |
·计算假定和模型 | 第16-20页 |
·原理和方法 | 第20-22页 |
·计算参数 | 第22-23页 |
·计算结果 | 第23-29页 |
·稳定性和允许温差计算 | 第29-35页 |
·计算假定 | 第30页 |
·计算方法 | 第30-34页 |
·计算结果 | 第34-35页 |
·强度及允许温差计算 | 第35-39页 |
·计算资料 | 第35-36页 |
·弯矩计算 | 第36-38页 |
·轨底边缘动弯应力计算 | 第38-39页 |
·钢轨强度允许温差计算 | 第39页 |
·道岔联结螺栓强度检算 | 第39-42页 |
·螺栓张拉应力检算 | 第39-41页 |
·螺栓剪应力检算 | 第41页 |
·联结螺栓检算结论 | 第41-42页 |
·区间无缝线路稳定性及钢轨强度计算 | 第42-48页 |
·计算参数 | 第42页 |
·稳定性计算 | 第42-45页 |
·钢轨强度计算 | 第45-47页 |
·轨底边缘动弯应力计算 | 第47-48页 |
·钢轨强度允许温差计算 | 第48页 |
·中和温度计算 | 第48-49页 |
·本章小结 | 第49-51页 |
第三章 准高速跨区间无缝线路动力分析研究 | 第51-99页 |
·轨道路基动力学分析模型 | 第51-54页 |
·集总参数模型 | 第51-52页 |
·连续弹性支承梁轨道模型 | 第52页 |
·弹性点支承梁轨道模型 | 第52-54页 |
·轨道系统的轮轨作用力 | 第54-57页 |
·轨道系统的激励源 | 第54-56页 |
·车辆/轨道系统的激励方式 | 第56-57页 |
·轨道有限元模型及模型参数的选取 | 第57-70页 |
·直线段轨道有限元模型的选取 | 第57-61页 |
·曲线段轨道有限元模型的选取 | 第61-69页 |
·轨道有限元模型轨道参数的选取 | 第69-70页 |
·轨道动力特性的数值分析 | 第70-97页 |
·直线段轨道动力分析 | 第70-80页 |
·曲线段轨道动力分析 | 第80-97页 |
·本章小结 | 第97-99页 |
第四章 准高速跨区间无缝线路接头设计及施工技术研究 | 第99-103页 |
·接头设计 | 第99-101页 |
·轨道结构标准 | 第99页 |
·接头设计 | 第99-101页 |
·施工技术要求 | 第101-102页 |
·本章小结 | 第102-103页 |
第五章 准高速跨区间无缝线路铺设与养护 | 第103-109页 |
·道岔铺设的施工组织方案 | 第103-106页 |
·施工组织方案的编制原则 | 第103页 |
·无缝道岔的铺设条件 | 第103页 |
·无缝道岔铺设的施工组织方案 | 第103-104页 |
·无缝道岔的施工配合 | 第104页 |
·道岔铺设的安全保障措施 | 第104-105页 |
·道岔交验后的整修提速措施 | 第105页 |
·整修提速安全措施 | 第105-106页 |
·跨区间无缝线路的焊接 | 第106-108页 |
·施工组织 | 第106页 |
·采用标准 | 第106页 |
·焊轨工艺 | 第106-107页 |
·冻结绝缘接头(含普通接头)的安装 | 第107页 |
·验收 | 第107页 |
·注意事项 | 第107-108页 |
·本章小结 | 第108-109页 |
第六章 准高速跨区间无缝线路技术经济效益研究 | 第109-112页 |
·技术优势分析 | 第109-110页 |
·道岔区段线路质量明显提高 | 第109页 |
·线路整体质量稳步上升 | 第109-110页 |
·社会、经济效益分析 | 第110-111页 |
·社会效益 | 第110页 |
·经济效益 | 第110-111页 |
·本章小结 | 第111-112页 |
第七章 结论 | 第112-115页 |
参考文献 | 第115-121页 |
致谢 | 第121-122页 |
攻读硕士期间发表论文和科研工作情况 | 第122页 |