调距桨推进装置控制系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| ·选题的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-14页 |
| 第2章 调距桨概述及船、机、桨特性与配合 | 第14-29页 |
| ·调距桨概述 | 第14-16页 |
| ·调距桨推进系统的组成部分 | 第14页 |
| ·调距桨推进装置的几种主要配置方式 | 第14-15页 |
| ·调距桨推进控制系统的主要控制方式 | 第15-16页 |
| ·调距桨控制系统的演变和发展 | 第16页 |
| ·柴油机与螺旋桨特性分析 | 第16-24页 |
| ·柴油机的速度特性 | 第16-18页 |
| ·柴油机限制特性曲线 | 第18-19页 |
| ·螺旋桨推进特性 | 第19-22页 |
| ·调距桨的调速特性 | 第22-23页 |
| ·调距桨的最佳匹配 | 第23-24页 |
| ·船、机、桨在变工况时的配合 | 第24-28页 |
| ·系泊工况 | 第24页 |
| ·过渡工况 | 第24-26页 |
| ·倒车(反转)工况 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 调距桨推进装置控制系统的整体设计 | 第29-46页 |
| ·系统的总体结构设计 | 第30页 |
| ·系统各部分功能设计 | 第30-35页 |
| ·电源 | 第30-31页 |
| ·本地控制站 | 第31-33页 |
| ·安全系统 | 第33页 |
| ·报警系统 | 第33-34页 |
| ·主机、速度控制系统 | 第34页 |
| ·操纵指示面板 | 第34-35页 |
| ·CPP遥控系统设计 | 第35-45页 |
| ·CPP遥控系统的整体结构及组成 | 第35-36页 |
| ·CPP遥控系统的主要控制功能 | 第36页 |
| ·CPP遥控系统的操作模式 | 第36-37页 |
| ·驾驶台和集控室控制台设计 | 第37-41页 |
| ·转速控制 | 第41-42页 |
| ·螺距的控制 | 第42-44页 |
| ·负荷控制 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 CPP遥控系统硬件设计 | 第46-66页 |
| ·硬件的总体设计 | 第46-50页 |
| ·控制需求分析 | 第46-48页 |
| ·硬件设计的总体结构 | 第48-50页 |
| ·系统各部分硬件的设计 | 第50-64页 |
| ·主控制器选型及简介 | 第50-52页 |
| ·电源选型及设计 | 第52-53页 |
| ·复位电路 | 第53-54页 |
| ·时钟和晶振 | 第54-56页 |
| ·AD/DA转换电路设计 | 第56-60页 |
| ·数字量扩展电路设计 | 第60-61页 |
| ·驱动电路的设计 | 第61-62页 |
| ·电压电流转换电路 | 第62-63页 |
| ·电压比例放大电路 | 第63页 |
| ·JTAG接口电路设计 | 第63-64页 |
| ·硬件的抗干扰设计 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 CPP遥控系统软件设计 | 第66-75页 |
| ·开发工具简介 | 第66-67页 |
| ·软件的程序设计 | 第67-74页 |
| ·软件的总体设计 | 第67-68页 |
| ·辅车钟通信联络功能 | 第68-70页 |
| ·主机转速、螺距控制 | 第70-72页 |
| ·主机负荷控制 | 第72-73页 |
| ·其他控制 | 第73-74页 |
| ·软件的可靠性设计 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第6章 总结和展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第80页 |
