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城市建筑空间与城市交通空间的整合研究

摘要第1-14页
ABSTRACT第14-16页
第1章 绪论第16-26页
   ·问题的提出第16-18页
     ·基于对交通拥堵问题的思考第16-17页
     ·基于对建筑建设问题的思考第17-18页
     ·以城市建筑空间与城市交通空间的整合为研究对象第18页
   ·研究背景第18-21页
     ·国内外研究现状第18-20页
     ·实践中的不足之处第20-21页
   ·研究目的和意义第21-23页
     ·研究目的第21页
     ·研究意义第21-23页
   ·研究方法第23-24页
   ·研究框架和主要内容第24-25页
   ·本章小结第25-26页
第2章 论文涉及到的相关概念第26-50页
   ·集聚式高密度建筑群体第26-39页
     ·集聚式高密度建筑群体的概念第28-29页
     ·集聚式高密度建筑群体的功能组织第29-30页
     ·集聚式高密度建筑群体的特征第30-34页
     ·影响集聚式高密度建筑群体形成的三种需求第34-39页
   ·城市交通系统第39-43页
     ·城市交通系统的定义第39-40页
     ·城市交通系统的构成及分类第40-42页
     ·城市交通系统的发展演化过程第42页
     ·与城市建筑空间整合的城市交通系统第42-43页
   ·整合第43-49页
     ·整合的概念第43-44页
     ·整合的价值取向第44-45页
     ·整合的基本方法第45-47页
     ·整合的主要范畴第47-49页
   ·本章小结第49-50页
第3章 建筑空间与交通空间整合情况及存在的问题第50-62页
   ·建筑空间与交通空间整合开发与发展第50-53页
     ·建筑的集聚效应带来更大的经济效益第50-51页
     ·城市的立体化开发第51-53页
     ·多专业的沟通与协作第53页
   ·当前存在的城市建筑与交通空间的主要整合形式第53-56页
     ·层台高差型第53-54页
     ·衔接过渡型第54页
     ·多层次立体交通型第54-55页
     ·立体广场型第55-56页
   ·建筑空间和交通空间整合的必要性和可行性第56-60页
     ·城市空间使用结构问题第56-58页
     ·城市交通状况问题第58-59页
     ·经济投资问题第59-60页
     ·先进技术的引进与推动问题第60页
   ·本章小结第60-62页
第4章 城市建筑空间与城市交通空间整合的基础性研究第62-72页
   ·整合空间的构成要素第62-63页
     ·动态要素与静态要素第62页
     ·物质性要素与非物质性要素第62-63页
     ·功能要素与景观要素第63页
     ·地域要素与人文要素第63页
   ·城市建筑空间与城市交通空间的整合范围第63-64页
     ·交通功能第63页
     ·空间形态第63-64页
     ·人群活动第64页
     ·复合生态第64页
   ·城市建筑与交通空间的整合特性第64-69页
     ·实效性第64-67页
     ·高集聚性第67页
     ·高流动性第67-69页
     ·标志性与导向性第69页
   ·本章小结第69-72页
第5章 城市建筑空间与城市交通空间的整合第72-92页
   ·城市建筑空间与城市交通空间的整合原则第72-75页
     ·互动性原则第72-73页
     ·不定性原则第73页
     ·人性化原则第73-74页
     ·生态性原则第74-75页
     ·安全性原则第75页
   ·城市建筑空间与城市交通空间的整合方法第75-84页
     ·平面整合第76-79页
     ·立体整合第79-84页
   ·城市建筑空间与城市交通空间的整合模式设想第84-91页
     ·城市建筑空间与城市交通空间的宏观整合模式第85-86页
     ·城市建筑空间与城市交通空间的微观整合模式第86-91页
   ·本章小结第91-92页
结论第92-96页
参考文献第96-100页
致谢第100-102页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第102-103页
学位论文评阅及答辩情况表第103页

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