摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-24页 |
·本课题的背景和意义 | 第9-12页 |
·电力系统低频振荡 | 第12-18页 |
·对电力系统稳定性概念的说明 | 第12-13页 |
·电力系统振荡 | 第13-14页 |
·低频振荡的特征要素、分类及治理目标 | 第14-15页 |
·低频振荡的机理研究 | 第15-18页 |
·电力系统稳定器参数设计研究现状 | 第18-23页 |
·常见附加阻尼控制手段 | 第18-19页 |
·电力系统稳定器参数设计方法 | 第19-22页 |
·现有协调设计方法的不足 | 第22-23页 |
·本论文的主要工作 | 第23-24页 |
第二章 以提高小扰动稳定性为主要目标的单机PSS参数设计 | 第24-42页 |
·单机无穷大系统——经典模型 | 第24-28页 |
·阻尼转矩分量 | 第24-27页 |
·阻尼比指标的作用 | 第27-28页 |
·单机无穷大系统——配有快速励磁系统 | 第28-34页 |
·双轴模型 | 第28-30页 |
·简化的快速励磁系统 | 第30-31页 |
·特征值分析 | 第31页 |
·电磁转矩分解 | 第31-33页 |
·时域响应 | 第33-34页 |
·单机无穷大模型——配有PSS | 第34-41页 |
·PSS增量方程 | 第34-35页 |
·特征值分析 | 第35页 |
·电磁转矩分解 | 第35-36页 |
·相频特性 | 第36-38页 |
·时域响应 | 第38-39页 |
·一套阻尼效果更强的PSS参数 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第三章 以特征值分析为工具的多机PSS协调设计 | 第42-59页 |
·数学模型 | 第42-45页 |
·模拟退火法 | 第45-55页 |
·算法介绍 | 第45-46页 |
·用于PSS协调设计 | 第46-47页 |
·特殊处理 | 第47-50页 |
·算例分析 | 第50-55页 |
·模式搜索法 | 第55-58页 |
·算法介绍 | 第55页 |
·用于PSS协调设计 | 第55-56页 |
·算例分析 | 第56-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第四章 改进轨迹灵敏度法用于多机PSS参数协调设计 | 第59-82页 |
·轨迹灵敏度方法 | 第59-61页 |
·工具简介 | 第59-60页 |
·结构参数的轨迹灵敏度 | 第60-61页 |
·数学模型 | 第61-68页 |
·目标函数 | 第61-62页 |
·电力系统各元件的轨迹方程及轨迹灵敏度方程 | 第62-65页 |
·轨迹灵敏度计算方法 | 第65-66页 |
·电力系统PSS参数轨迹灵敏度方程的整体形式 | 第66-68页 |
·增强鲁棒性的措施 | 第68页 |
·求解最优化问题 | 第68-72页 |
·梯度向量 | 第68-69页 |
·方案一:同时更新所有PSS参数 | 第69-70页 |
·方案二:将越限PSS参数固定在边界上 | 第70页 |
·方案三:逐套地更新PSS参数 | 第70-72页 |
·算例分析 | 第72-81页 |
·四机双区域测试系统 | 第72-76页 |
·十机新英格兰测试系统 | 第76-81页 |
·本章小结 | 第81-82页 |
第五章 轨迹逆积分技术用于多机PSS协调设计 | 第82-98页 |
·轨迹逆积分技术 | 第82-86页 |
·工具简介 | 第82-83页 |
·目标函数 | 第83页 |
·算法描述 | 第83-86页 |
·应用于多机PSS参数协调设计 | 第86-88页 |
·轨迹逆积分技术更具体的表达形式 | 第86-88页 |
·算法流程 | 第88页 |
·算例分析 | 第88-96页 |
·四机双区域试验系统 | 第88-91页 |
·十机新英格兰测试系统 | 第91-96页 |
·本章小结 | 第96-98页 |
第六章 用于提高系统暂态稳定性的励磁系统附加逻辑控制环节 | 第98-105页 |
·背景简介 | 第98-99页 |
·附加逻辑控制环节 | 第99-100页 |
·算例分析 | 第100-104页 |
·四机双区域测试系统 | 第100-101页 |
·十机新英格兰测试系统 | 第101-104页 |
·本章小结 | 第104-105页 |
第七章 全文总结 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-120页 |
发表论文和参加科研情况说明 | 第120-122页 |
致谢 | 第122页 |