静态机车整体称重试验台研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·、 选题背景与应用 | 第10-13页 |
| ·、 机车车辆称重调簧的概述及分析 | 第13-14页 |
| ·、 国内外研究的现状 | 第14-16页 |
| ·、 国外的研究状况及分析 | 第14页 |
| ·、 国内的研究状况及分析 | 第14-16页 |
| ·本课题主要的研究工作 | 第16-17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第2章 称重试验台的总体设计和功能 | 第18-33页 |
| ·、 称重试验台的技术要求及功能 | 第18-19页 |
| ·、 称重试验台的标准和规范 | 第18页 |
| ·、 称重试验台的基本功能 | 第18页 |
| ·、 称重试验台的基本技术参数 | 第18-19页 |
| ·、 称重试验台的基本结构及组成 | 第19-26页 |
| ·、 机械系统部分 | 第19-22页 |
| ·、 液压系统部分 | 第22-23页 |
| ·、 电气控制系统部分 | 第23-25页 |
| ·、 软件系统部分 | 第25-26页 |
| ·、 称重试验台的实验功能及特点 | 第26-32页 |
| ·、 试验前准备 | 第26-28页 |
| ·、 称重试验 | 第28-29页 |
| ·、 调簧试验 | 第29-30页 |
| ·、 均衡试验 | 第30页 |
| ·、 柔性试验 | 第30-31页 |
| ·、 特点 | 第31-32页 |
| ·、 本章小节 | 第32-33页 |
| 第3章 试验台液压系统设计 | 第33-61页 |
| ·、 概述 | 第33页 |
| ·、 液压系统的主要结构和功能 | 第33-37页 |
| ·、 秤台梁液压伺服系统的功能和构成 | 第37-42页 |
| ·、 秤台梁电液伺服系统的功能分析 | 第37-38页 |
| ·、 秤台梁电液系统的工况和技术要求 | 第38页 |
| ·、 机车车辆称重的基本原理 | 第38-39页 |
| ·、 计算机控制秤台梁电液伺服系统的组成及特点 | 第39-40页 |
| ·、 秤台梁电液伺服系统同步顶升的原理 | 第40-42页 |
| ·、 秤台梁顶升液压伺服系统的设计 | 第42-54页 |
| ·、 秤台梁顶升液压伺服系统的工作原理 | 第42-43页 |
| ·、 秤台梁顶升液压伺服系统的总体设计 | 第43-46页 |
| ·、 秤台梁顶升液压伺服系统的计算及选型 | 第46-54页 |
| ·、 液压伺服系统的建模 | 第54-60页 |
| ·、 液压伺服系统的基本方程 | 第55-58页 |
| ·、 阀控液压缸的传递函数 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第4章 控制系统分析及控制策略选择 | 第61-79页 |
| ·、 概述 | 第61-62页 |
| ·、 伺服系统同步控制方式的选择和原理 | 第62-64页 |
| ·、 闭环控制点的确定 | 第64-66页 |
| ·、 以PLC作为闭环比较点 | 第64-65页 |
| ·、 以放大器作为闭环比较点 | 第65-66页 |
| ·、 控制策略的选择 | 第66-72页 |
| ·、 基于PLC的伺服系统的PID控制算法设计 | 第66-68页 |
| ·、PLC实现PID控制的方式 | 第68页 |
| ·、 位置控制系统的PID算法 | 第68-72页 |
| ·、 液压位置控制的数字PID算法的实现 | 第72-76页 |
| ·、PID控制器参数的整定 | 第76-78页 |
| ·、 本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 液压控制系统的建模与仿真 | 第79-94页 |
| ·、 概述 | 第79-81页 |
| ·、 控制系统模型参数的计算及仿真 | 第81-87页 |
| ·系统参数的计算 | 第81-84页 |
| ·系统开环传递函数 | 第84页 |
| ·系统稳定性分析 | 第84-87页 |
| ·、 系统的稳态误差分析与计算 | 第87-88页 |
| ·、 系统校正选择与分析 | 第88-93页 |
| ·、 系统校正分析 | 第88-89页 |
| ·、 系统的校正 | 第89-93页 |
| ·、 本章小结 | 第93-94页 |
| 结论 | 第94-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第101页 |
