| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 符号表 | 第14-18页 |
| 第1章 绪论 | 第18-31页 |
| ·课题背景与研究的目的意义 | 第18-19页 |
| ·气体润滑理论及数值分析方法研究现状 | 第19-23页 |
| ·气体润滑理论著作发表现状 | 第19页 |
| ·气体润滑理论研究现状分析 | 第19-22页 |
| ·气体轴承数值分析方法研究现状 | 第22-23页 |
| ·气体轴承应用发展现状及分析 | 第23-26页 |
| ·动压气体轴承发展状况及分析 | 第23-24页 |
| ·静压气体轴承发展状况及分析 | 第24页 |
| ·动静压混合气体轴承发展状况及分析 | 第24-26页 |
| ·气体轴承转子动力学特性研究现状及分析 | 第26-29页 |
| ·动压气体轴承转子动力学特性研究现状 | 第27页 |
| ·动静压混合气体轴承转子动力学特性研究现状 | 第27-28页 |
| ·轴承动力学特性系数识别方法研究现状 | 第28-29页 |
| ·旋转冲压发动机研究中存在的主要困难 | 第29-30页 |
| ·本文的研究思路和内容安排 | 第30-31页 |
| 第2章 基于Newton迭代法的高速径向气体轴承静态特性研究 | 第31-65页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·径向气体轴承润滑流体力学基本方程式. | 第31-39页 |
| ·纯动压气体轴承气体动力学基本方程 | 第31-34页 |
| ·动静混合气体轴承气体动力学基本方程 | 第34-36页 |
| ·薄膜节流器气体轴承气体动力学基本方程 | 第36-39页 |
| ·基于Newton迭代的径向气体轴承数值分析方法 | 第39-46页 |
| ·等温稳态气体润滑雷诺方程Newton迭代格式的构造 | 第39-41页 |
| ·微分方程的离散化 | 第41-43页 |
| ·边界条件及仿真流程 | 第43-45页 |
| ·径向气体轴承静特性参数计算 | 第45-46页 |
| ·动静混合径向气体轴承静态特性研究 | 第46-60页 |
| ·动静混合径向气体轴承计算模型 | 第46-47页 |
| ·动静混合径向气体轴承动静压效应耦合特性研究 | 第47-53页 |
| ·不同供气条件下混合气体轴承性能研究 | 第53-60页 |
| ·薄膜节流器动静混合径向气体轴承静态特性研究 | 第60-63页 |
| ·薄膜节流器动静混合径向气体轴承计算模型 | 第60页 |
| ·薄膜节流器动静混合径向气体轴承静态特性计算结果及分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第3章 基于传递函数法的高速径向气体轴承动特性解析研究 | 第65-92页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·基于传递函数法的转子轴承系统动力学研究方法 | 第65-66页 |
| ·轴承间隙流动描述 | 第66-73页 |
| ·简化假设条件 | 第67-68页 |
| ·描述流动的数学模型 | 第68-73页 |
| ·径向气体轴承非线性气膜力及解析形式 | 第73-77页 |
| ·径向气体轴承动态特性系数及其解析形式 | 第77-78页 |
| ·基于传递函数法的径向气体轴承特性分析 | 第78-91页 |
| ·纯动压径向气体轴承特性分析及验证 | 第78-79页 |
| ·动静混合径向气体轴承静、动特性研究 | 第79-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第4章 基于ADI方法的高速径向气体轴承－转子耦合系统动力学研究 | 第92-125页 |
| ·引言 | 第92页 |
| ·径向气体轴承的气体润滑瞬态雷诺方程模型 | 第92-93页 |
| ·基于ADI方法的瞬态气体润滑雷诺方程的数值分析方法 | 第93-95页 |
| ·气体轴承－转子耦合系统动力学分析方法研究 | 第95-107页 |
| ·转子系统运动微分方程的建立 | 第96-99页 |
| ·气体轴承-转子耦合动力学响应算法 | 第99-100页 |
| ·基于弱耦合的动力学轨迹法 | 第100-101页 |
| ·基于预测的多场耦合轨迹法 | 第101-103页 |
| ·不同耦合轨迹法分析比较 | 第103-107页 |
| ·径向气体轴承－转子耦合系统动力学特性分析 | 第107-120页 |
| ·径向气体轴承－转子系统分析模型 | 第107页 |
| ·动压径向气体轴承－耦合转子系统动力学特性分析 | 第107-114页 |
| ·动静混合径向气体轴承－转子耦合系统动力学特性分析 | 第114-120页 |
| ·耦合转子运动的径向气体轴承非线性动力学特性系数识别方法 | 第120-124页 |
| ·基于转子运动轨迹的线性简谐激振法 | 第120-122页 |
| ·基于ADI耦合求解的简谐激振法 | 第122-124页 |
| ·本章小结 | 第124-125页 |
| 第5章 旋转冲压激振力作用下气体轴承转子系统动力学特性研究 | 第125-137页 |
| ·引言 | 第125页 |
| ·旋转冲压转子系统模型及进气道流场分析 | 第125-129页 |
| ·旋转冲压转子-气体轴承系统结构 | 第125-126页 |
| ·压缩进气道结构流场分析 | 第126-129页 |
| ·旋转冲压转子气流激振力模型 | 第129-130页 |
| ·旋转冲压转子－气体轴承系统动力学特性研究 | 第130-136页 |
| ·旋转冲压转子－气体轴承系统仿真模型 | 第130-131页 |
| ·旋转冲压转子－气体轴承系统非线性动力学仿真 | 第131-136页 |
| ·本章小结 | 第136-137页 |
| 第6章 动静混合气体轴承－旋转冲压转子系统动力学特性实验研究 | 第137-144页 |
| ·引言 | 第137页 |
| ·实验装置与测试分析系统 | 第137-139页 |
| ·实验过程及结果分析 | 第139-143页 |
| ·实验步骤 | 第139页 |
| ·实验结果及分析 | 第139-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 结论 | 第144-146页 |
| 参考文献 | 第146-156页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第156-158页 |
| 致谢 | 第158-159页 |
| 个人简历 | 第159页 |
