复合地层中盾构隧道施工的环境效应研究
摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-8页 |
1 绪论 | 第8-23页 |
·引言 | 第8-9页 |
·国内外研究现状 | 第9-21页 |
·目前研究中存在的问题 | 第21-22页 |
·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
2 盾构掘进对邻近桩基的影响及桩基托换方案分析 | 第23-49页 |
·工程概况 | 第23-24页 |
·数值计算模型 | 第24-26页 |
·地层沉降 | 第26-29页 |
·地层侧向变形 | 第29-31页 |
·隧道开挖对既有桩基的影响 | 第31-38页 |
·桩基托换加固效果分析 | 第38-45页 |
·桩基托换加固的参数分析 | 第45-49页 |
3 含淤泥地层中盾构掘进引起的地层变形分析 | 第49-56页 |
·工程概况 | 第49页 |
·数值计算模型 | 第49-51页 |
·地层沉降 | 第51-54页 |
·地层侧向变形 | 第54-56页 |
4 盾构掘进对邻近既有铁路线的影响分析 | 第56-64页 |
·工程概况 | 第56-57页 |
·数值计算模型 | 第57-58页 |
·地层沉降 | 第58-61页 |
·地层侧向变形 | 第61-64页 |
5 结论与展望 | 第64-67页 |
·主要结论 | 第64-65页 |
·尚待进一步研究的问题 | 第65-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-74页 |
附录1 作者攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |