| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-17页 |
| 2 地铁车站深基坑钢支撑供应链分析 | 第17-32页 |
| 2.1 地铁车站深基坑钢支撑概述 | 第17-19页 |
| 2.2 地铁钢支撑供应链 | 第19-30页 |
| 2.3 地铁钢支撑供应链管理存在的问题及原因 | 第30-32页 |
| 3 基于钢支撑整体业务外包的供应链组织模式构建 | 第32-39页 |
| 3.1 供应链组织模式发展趋势 | 第32-35页 |
| 3.2 供应链组织模式发展驱动因素 | 第35-36页 |
| 3.3 钢支撑供应链组织模式重构 | 第36-39页 |
| 4 基于BIM、RFID、GIS的钢支撑供应链信息化管理模式构建 | 第39-53页 |
| 4.1 地铁钢支撑供应链各阶段信息分析 | 第39-44页 |
| 4.2 工程供应链信息化管理技术手段 | 第44-49页 |
| 4.3 基于BIM、RFID、GIS的供应链信息化管理模式 | 第49-53页 |
| 5 地铁钢支撑供应链管理新模式的实施 | 第53-78页 |
| 5.1 钢支撑材料及服务信息化供应 | 第53-60页 |
| 5.2 钢支撑供应链紧急情况响应 | 第60-65页 |
| 5.3 钢支撑集中调度 | 第65-78页 |
| 6 地铁钢支撑供应链管理新模式下的供应商评选 | 第78-94页 |
| 6.1 选择步骤及指标选取原则 | 第78-80页 |
| 6.2 评价指标体系的建立 | 第80-87页 |
| 6.3 评价方法的选择 | 第87-90页 |
| 6.4 供应商评选算例 | 第90-94页 |
| 7 结论与展望 | 第94-97页 |
| 7.1 结论 | 第94-95页 |
| 7.2 展望 | 第95-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-104页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第104页 |