| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第9-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第9-10页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第10页 |
| 1.3.3 研究技术路线 | 第10-12页 |
| 2 相关理论方法综述 | 第12-21页 |
| 2.1 绿色转型研究综述 | 第12-16页 |
| 2.1.1 绿色转型研究进展 | 第12-13页 |
| 2.1.2 绿色转型内涵的界定 | 第13-15页 |
| 2.1.3 区域中心城市绿色转型研究进展 | 第15-16页 |
| 2.2 系统动力学方法研究综述 | 第16-19页 |
| 2.2.1 系统动力学的发展 | 第16页 |
| 2.2.2 系统动力学国内外研究进展 | 第16-17页 |
| 2.2.3 系统动力学解决绿色转型问题的优势 | 第17-18页 |
| 2.2.4 系统动力学的研究流程 | 第18-19页 |
| 2.3 现有研究的不足 | 第19-21页 |
| 3 区域中心城市绿色转型关键要素识别 | 第21-32页 |
| 3.1 区域中心城市的界定及发展现状 | 第21-22页 |
| 3.1.1 区域中心城市的界定 | 第21-22页 |
| 3.1.2 区域中心城市发展现状 | 第22页 |
| 3.2 绿色转型关键要素识别 | 第22-32页 |
| 3.2.1 关键要素识别原则 | 第22-23页 |
| 3.2.2 区域中心城市绿色转型系统构成 | 第23-26页 |
| 3.2.3 基于改进PSR模型的区域中心城市发展分析 | 第26-28页 |
| 3.2.4 区域中心城市绿色转型关键要素确定 | 第28-32页 |
| 4 区域中心城市绿色转型SD模型构建与仿真 | 第32-50页 |
| 4.1 系统动力学模型构建 | 第32-38页 |
| 4.1.1 系统的边界及基本假设 | 第32页 |
| 4.1.2 模型主要反馈回路的确定 | 第32-34页 |
| 4.1.3 存流量图及主要方程式 | 第34-38页 |
| 4.2 模拟检验与实证应用 | 第38-41页 |
| 4.2.1 历史性检验 | 第39-40页 |
| 4.2.2 稳健性检验 | 第40-41页 |
| 4.3 仿真模拟 | 第41-50页 |
| 4.3.1 基础模拟分析 | 第41-42页 |
| 4.3.2 情景分析 | 第42-43页 |
| 4.3.3 仿真结果分析 | 第43-50页 |
| 5 总结与展望 | 第50-53页 |
| 5.1 政策建议 | 第50-52页 |
| 5.2 研究不足与展望 | 第52-53页 |
| 附录A 系统动力学模型主要方程式 | 第53-56页 |
| 附录B 基础数据(部分) | 第56-58页 |
| 附录C 系统流图 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文、参与项目情况 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |