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瓦斯爆炸作用下舱体结构的动态响应与设计研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-26页
    1.1 研究背景及意义第10-13页
    1.2 救生舱国内外研究现状第13-16页
    1.3 煤矿瓦斯爆炸冲击载荷研究现状第16-18页
    1.4 加筋板结构动力响应研究现状第18-20页
    1.5 泡沫铝夹芯结构动力响应研究现状第20-23页
    1.6 存在的问题第23页
    1.7 本文主要研究内容及方法第23-26页
第二章 煤矿巷道瓦斯爆炸救生舱载荷特性第26-42页
    2.1 前言第26页
    2.2 瓦斯爆炸冲击波的形成及传播第26-30页
    2.3 煤矿井下巷道环境对冲击载荷的影响第30-36页
    2.4 瓦斯爆炸冲击压力数学模型的建立第36-40页
    2.5 作用在救生舱上瓦斯爆炸冲击载荷的解算第40-41页
    2.6 本章小结第41-42页
第三章 瓦斯爆炸下救生舱加筋板结构的动力响应分析第42-69页
    3.1 前言第42页
    3.2 数学模型的建立第42-48页
    3.3 算例及结果分析第48-49页
    3.4 加强筋对加筋板动力响应的影响第49-57页
    3.5 加筋矩形板的结构优化第57-67页
    3.6 本章小结第67-69页
第四章 瓦斯爆炸下救生舱泡沫铝夹芯结构的动力响应分析第69-100页
    4.1 前言第69页
    4.2 泡沫铝的吸能性能第69-73页
    4.3 夹芯结构动力响应模型的建立第73-85页
    4.4 夹芯结构动力响应的影响因素第85-88页
    4.5 泡沫铝夹芯结构实例计算第88-99页
    4.6 本章小结第99-100页
第五章 煤矿可移动救生舱舱体结构设计与抗爆分析第100-127页
    5.1 前言第100页
    5.2 可移动式救生舱的结构设计第100-113页
    5.3 动态响应计算模型的建立第113-118页
    5.4 计算结果与分析第118-126页
    5.5 本章小结第126-127页
第六章 结论与展望第127-130页
    6.1 主要结论第127-128页
    6.2 创新点第128-129页
    6.3 展望第129-130页
参考文献第130-140页
致谢第140-141页
攻读博士学位期间发表的论文及参与的科研项目第141-143页
附录第143-146页

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