基于动柔度方法的载流管路减振研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8页 |
| 1.2 载流管路振动研究现状 | 第8-13页 |
| 1.3 振动控制的动柔度方法研究现状 | 第13-16页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第16-18页 |
| 2 载流管路数学模型 | 第18-34页 |
| 2.1 载流管路理论模型推导 | 第18-22页 |
| 2.2 动柔度法 | 第22-32页 |
| 2.3 算例验证 | 第32-33页 |
| 2.4 本章总结 | 第33-34页 |
| 3 复杂载流管路振动实验研究 | 第34-47页 |
| 3.1 结构振动测试技术 | 第34-39页 |
| 3.2 实验平台设计 | 第39-40页 |
| 3.3 橡胶减震器支撑动柔度测试 | 第40-42页 |
| 3.4 管路振动实验与分析 | 第42-45页 |
| 3.5 本章总结 | 第45-47页 |
| 4 载流管路零点配置方法研究 | 第47-57页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 载流管路的单个零点配置 | 第47-51页 |
| 4.3 载流管路的多个零点配置 | 第51-56页 |
| 4.4 本章总结 | 第56-57页 |
| 5 基于动柔度方法的管路动力吸振器设计研究 | 第57-69页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 结构修改的弹簧质量系统 | 第57-61页 |
| 5.3 管路动力吸振器设计 | 第61-64页 |
| 5.4 管路动力吸振器应用实验 | 第64-67页 |
| 5.5 本章总结 | 第67-69页 |
| 6 全文总结与未来展望 | 第69-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-71页 |
| 6.2 未来展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-79页 |
| 附录Ⅰ 攻读硕士期间发表论文 | 第79-80页 |
| 附录Ⅱ 载流管路运动微分方程矩阵表达式 | 第80-84页 |
