典型车载通信环境下OFDM信号测距测速算法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 雷达与通信融合研究现状 | 第13页 |
| 1.2.2 OFDM雷达研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和组织结构 | 第15-17页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第16-17页 |
| 第2章 OFDM信号模型 | 第17-26页 |
| 2.1 OFDM信号建模 | 第17-21页 |
| 2.1.1 发送信号模型 | 第17-19页 |
| 2.1.2 接收信号模型 | 第19-21页 |
| 2.2 24G频点OFDM信号 | 第21-23页 |
| 2.2.1 信号格式 | 第21-22页 |
| 2.2.2 时宽、带宽和功率 | 第22-23页 |
| 2.3 5.9G频点OFDM信号 | 第23-25页 |
| 2.3.1 信号格式 | 第23-24页 |
| 2.3.2 时宽、带宽和功率 | 第24-25页 |
| 2.4 小结 | 第25-26页 |
| 第3章 OFDM雷达模糊函数及算法指标 | 第26-37页 |
| 3.1 OFDM信号雷达模糊函数 | 第26-33页 |
| 3.1.1 单载波单脉冲信号 | 第26-27页 |
| 3.1.2 多载波单脉冲信号 | 第27-29页 |
| 3.1.3 单载波脉冲串信号 | 第29-30页 |
| 3.1.4 多载波脉冲串信号 | 第30-33页 |
| 3.2 OFDM测距测速算法指标 | 第33-36页 |
| 3.2.1 分辨率 | 第34-35页 |
| 3.2.2 精度 | 第35页 |
| 3.2.3 动态范围 | 第35-36页 |
| 3.2.4 主瓣-旁瓣比 | 第36页 |
| 3.3 小结 | 第36-37页 |
| 第4章 OFDM测距测速算法 | 第37-69页 |
| 4.1 24G频点OFDM信号测距测速 | 第37-50页 |
| 4.1.1 经典算法 | 第37-41页 |
| 4.1.2 最大似然加窗算法 | 第41-45页 |
| 4.1.3 性能仿真分析 | 第45-50页 |
| 4.2 5.9G频点OFDM信号测距测速 | 第50-67页 |
| 4.2.1 距离-速度单独估计算法 | 第51-59页 |
| 4.2.2 距离-速度联合估计算法 | 第59-63页 |
| 4.2.3 性能仿真分析 | 第63-67页 |
| 4.3 小结 | 第67-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录A (攻读硕士学位期间所发表的学术论文目录) | 第76-77页 |
| 附录B (攻读硕士学位期间所参加的学术科研活动) | 第77页 |
