| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 看板相关的研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 Kitting相关的研究 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.3.1 技术路线 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究内容及方法 | 第15-16页 |
| 1.4 研究创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论 | 第17-27页 |
| 2.1 准时化物流 | 第17-19页 |
| 2.2 看板配送 | 第19-23页 |
| 2.2.1 “推”式原理与“拉”式原理 | 第19页 |
| 2.2.2 看板的介绍 | 第19-22页 |
| 2.2.3 看板配送模式 | 第22-23页 |
| 2.3 Kitting配送 | 第23-25页 |
| 2.3.1 Kitting的含义 | 第23页 |
| 2.3.2 Kitting的优势 | 第23-25页 |
| 2.4 混流装配线 | 第25-27页 |
| 2.4.1 混流装配线的基本要素 | 第25-26页 |
| 2.4.2 混流装配线基本特点 | 第26-27页 |
| 第3章 基于看板和Kitting的混流装配线物料配送模式设计 | 第27-37页 |
| 3.1 物料分类标准 | 第27-29页 |
| 3.2 物料分类配送策略 | 第29-32页 |
| 3.3 混流装配线物料配送模式设计 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第4章 基于看板和Kitting的混流装配线物料配送模型构建 | 第37-57页 |
| 4.1 基于看板的模型参数及相关假设 | 第37-40页 |
| 4.1.1 模型描述 | 第37-38页 |
| 4.1.2 参数说明 | 第38页 |
| 4.1.3 模型假设 | 第38-40页 |
| 4.2 数学模型 | 第40-49页 |
| 4.2.1 基于看板的模型 | 第40-42页 |
| 4.2.2 基于Kitting的模型 | 第42-47页 |
| 4.2.3 基于看板和Kitting的复合模型 | 第47-49页 |
| 4.3 案例分析 | 第49-54页 |
| 4.3.1 数据收集 | 第49-52页 |
| 4.3.2 结果分析 | 第52-54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-57页 |
| 第5章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 5.1 全文总结 | 第57页 |
| 5.2 研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |