| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.2 散热系统研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 散热系统研究技术发展趋势 | 第18-20页 |
| 1.4 主要研究内容与章节安排 | 第20-23页 |
| 第2章 挖掘装载机热源及散热机理分析 | 第23-31页 |
| 2.1 挖掘装载机热源分析 | 第23-27页 |
| 2.1.1 发动机热源分析 | 第23-24页 |
| 2.1.2 液压系统热源分析 | 第24-25页 |
| 2.1.3 传动系统热源分析 | 第25-27页 |
| 2.1.4 中冷器热源分析 | 第27页 |
| 2.2 挖掘装载机散热机理 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 动力系统拟合匹配及液压系统特性分析 | 第31-47页 |
| 3.1 挖掘装载机动力系统分析 | 第31-41页 |
| 3.1.1 发动机外特性分析 | 第31-34页 |
| 3.1.2 变矩器原始特性分析 | 第34-36页 |
| 3.1.3 发动机与变矩器匹配特性分析 | 第36-39页 |
| 3.1.4 挖掘装载机牵引特性分析 | 第39-41页 |
| 3.2 挖掘装载机液压系统特性分析 | 第41-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 挖掘装载机散热器设计校核及散热舱仿真分析 | 第47-69页 |
| 4.1 挖掘装载机散热系统散热能力分析 | 第47-50页 |
| 4.2 散热器热设计计算及校核分析 | 第50-56页 |
| 4.2.1 散热器热计算方法 | 第50-52页 |
| 4.2.2 散热器校核分析 | 第52-56页 |
| 4.3 挖掘装载机散热舱内流场仿真建模 | 第56-61页 |
| 4.3.1 散热舱内流传数学模型 | 第57-58页 |
| 4.3.2 仿真模型及其网格划分 | 第58-61页 |
| 4.3.3 模型假设和边界条件设定 | 第61页 |
| 4.4 挖掘装载机散热系统仿真分析 | 第61-67页 |
| 4.4.1 车速对流动性能的影响 | 第61-63页 |
| 4.4.2 冷却风扇和散热器相对位置对流动性能影响 | 第63-65页 |
| 4.4.3 散热舱机罩优化方案 | 第65-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 挖掘装载机整车热平衡试验验证 | 第69-77页 |
| 5.1 挖掘装载机热平衡试验 | 第69-72页 |
| 5.1.1 挖掘装载机热平衡试验环境及整机配置 | 第69页 |
| 5.1.2 试验仪器及点位布置 | 第69-71页 |
| 5.1.3 各种工况试验方法和过程要求 | 第71-72页 |
| 5.2 试验结果分析 | 第72-75页 |
| 5.2.1 跑车工况试验结果分析 | 第72-73页 |
| 5.2.2 铲运石料工况试验结果分析 | 第73-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 研究总结 | 第77-78页 |
| 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |