基于假设应力拟协调方法的复合材料层合板力学分析
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第7-11页 |
| 1.1.1 复合材料在汽车上的应用背景 | 第7-10页 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 复合材料层合板理论的研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 拟协调层合板研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第15-17页 |
| 2 拟协调方法综述 | 第17-23页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 拟协调单元的列式步骤 | 第17-19页 |
| 2.3 假设应变、假设位移、假设应力 | 第19-20页 |
| 2.4 假设应力拟协调方法 | 第20-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 层合板基本方程与假设应力QC求解框架 | 第23-38页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 复合材料层合板的一阶剪切变形理论 | 第23-28页 |
| 3.3 Timoshenko层合梁函数 | 第28-29页 |
| 3.4 新型复合材料层合板单元 | 第29-36页 |
| 3.4.1 初始假设应力场 | 第29-33页 |
| 3.4.2 单元应变场的计算 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 4 数值算例 | 第38-71页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 静力学分析 | 第38-54页 |
| 4.2.1 均布载荷下的层合方板 | 第40-46页 |
| 4.2.2 双正弦载荷下的层合方板 | 第46-49页 |
| 4.2.3 均布载荷下的层合斜板 | 第49-51页 |
| 4.2.4 均布载荷下的层合圆板 | 第51-52页 |
| 4.2.5 均布载荷下的层合三角形板 | 第52-54页 |
| 4.3 自由振动分析 | 第54-67页 |
| 4.3.1 层合方板 | 第55-58页 |
| 4.3.2 层合斜板 | 第58-62页 |
| 4.3.3 层合圆板 | 第62-64页 |
| 4.3.4 层合三角形板 | 第64页 |
| 4.3.5 含复杂孔的层合方板 | 第64-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
