| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 论文研究背景和意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.3 论文主要内容 | 第17-20页 |
| 第二章 智能引信系统设计基础 | 第20-30页 |
| 2.1微处理器MSP430F2272 | 第20-22页 |
| 2.1.1 嵌入式MSP430处理器 | 第20-21页 |
| 2.1.2微处理器MSP430F2272 | 第21-22页 |
| 2.2 CPLD器件概况 | 第22-23页 |
| 2.3 多普勒测速 | 第23-26页 |
| 2.3.1 多普勒效应 | 第23-25页 |
| 2.3.2 多普勒测速原理 | 第25-26页 |
| 2.4 红外热释电传感器 | 第26-28页 |
| 2.5 软件开发平台 | 第28-29页 |
| 2.5.1 IAR Embedded Workbench平台 | 第28页 |
| 2.5.2 QuartusⅡ平台 | 第28-29页 |
| 2.5.3 MATLAB平台 | 第29页 |
| 2.6 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 智能引信系统硬件设计 | 第30-48页 |
| 3.1 智能引信系统设计方案 | 第30-32页 |
| 3.2 微波雷达模块设计 | 第32-37页 |
| 3.2.1 HB100探测模块 | 第33-34页 |
| 3.2.2 微波雷达模块空间覆盖 | 第34-35页 |
| 3.2.3 微波信号处理模块 | 第35-37页 |
| 3.3 红外热释电模块设计 | 第37-40页 |
| 3.3.1 红外热释电传感器 | 第37-38页 |
| 3.3.2 菲涅尔透镜 | 第38-39页 |
| 3.3.3 热释电信号处理 | 第39-40页 |
| 3.4 主控系统设计 | 第40-43页 |
| 3.4.1 MCU模块 | 第40-41页 |
| 3.4.2 CPLD模块 | 第41-43页 |
| 3.5 电源模块设计 | 第43-45页 |
| 3.6 系统版图设计 | 第45-46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-48页 |
| 第四章 智能引信系统软件设计 | 第48-72页 |
| 4.1 系统软件设计方案 | 第48-50页 |
| 4.2 车辆检测算法设计 | 第50-65页 |
| 4.2.1 CPLD处理过程 | 第50-60页 |
| 4.2.2 MCU处理算法设计 | 第60-65页 |
| 4.3 人员检测算法设计 | 第65-66页 |
| 4.4 系统测试结果 | 第66-71页 |
| 4.4.1 外场试验 | 第67-70页 |
| 4.4.2 试验分析 | 第70-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结束语 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 作者简介 | 第78-79页 |