| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 概念界定 | 第10-11页 |
| 1.3 主要内容和研究重点 | 第11-12页 |
| 1.3.1 主要内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 研究重点 | 第12页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第12-13页 |
| 1.5 可能的创新点 | 第13-14页 |
| 2 国内外研究评述及相关理论 | 第14-20页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 不同时期承载力内涵的研究 | 第14页 |
| 2.1.2 城市单要素承载力及城市综合承载力的研究 | 第14-15页 |
| 2.1.3 城市综合承载力评价方法研究 | 第15-16页 |
| 2.1.4 城市群城市综合承载力研究 | 第16-17页 |
| 2.1.5 简要评述 | 第17-18页 |
| 2.2 理论基础 | 第18-20页 |
| 2.2.1 可持续发展理论 | 第18页 |
| 2.2.2 城市圈域经济理论 | 第18-19页 |
| 2.2.3 区域系统理论 | 第19页 |
| 2.2.4 区域竞争力理论 | 第19-20页 |
| 3 城市综合承载力评价指标体系的建立 | 第20-25页 |
| 3.1 城市综合承载力评价指标体系构建原则 | 第20-21页 |
| 3.2 建立城市综合承载力评价指标体系 | 第21-25页 |
| 3.2.1 指标框架 | 第21-22页 |
| 3.2.2 指标体系部分指标层内容的解释 | 第22-25页 |
| 4 关中平原城市群城市综合承载力的测算方法 | 第25-34页 |
| 4.1 研究对象和数据来源 | 第25页 |
| 4.2 指标数据的标准化 | 第25-26页 |
| 4.3 指标权重的确定 | 第26-32页 |
| 4.4 城市综合承载力评价模型的构建 | 第32-34页 |
| 5 关中平原城市群城市综合承载力评价分析 | 第34-46页 |
| 5.1 关中平原城市群城市综合承载力现状分析(2014) | 第34-37页 |
| 5.1.1 关中平原城市群不同行政级别城市综合承载力现状 | 第34-36页 |
| 5.1.2 关中平原城市群城市综合承载力空间分区 | 第36-37页 |
| 5.2 关中平原城市群城市综合承载力时间变化分析(2005-2014) | 第37-39页 |
| 5.3 关中平原城市群整体城市综合承载力时间变化分析(2005-2014) | 第39-42页 |
| 5.4 关中平原城市群与我国其他城市群比较分析(2014) | 第42-46页 |
| 5.4.1 城市群的选取 | 第42-43页 |
| 5.4.2 与其他城市群的比较分析 | 第43-46页 |
| 6 研究结论与政策建议 | 第46-49页 |
| 6.1 研究结论 | 第46-47页 |
| 6.2 政策建议 | 第47-49页 |
| 6.2.1 科学规划城市建设,培育中小城市发展 | 第47页 |
| 6.2.2 识别城市要素承载力短板,突破发展瓶颈 | 第47页 |
| 6.2.3 缩小要素承载力差异,发挥城市群整体优势 | 第47-48页 |
| 6.2.4 加强城市道路通行能力,完善城市群路网结构 | 第48页 |
| 6.2.5 增加科教投资,提升城市群人口素质 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 附录 | 第54-57页 |
