| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第11页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-19页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 | 第18-19页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第19-20页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第19页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第19-20页 |
| 2 相关概念界定与理论综述 | 第20-25页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第20-21页 |
| 2.1.1 产业联动 | 第20页 |
| 2.1.2 装备制造业 | 第20-21页 |
| 2.1.3 生产性服务业 | 第21页 |
| 2.2 相关理论综述 | 第21-25页 |
| 2.2.1 价值链理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 产业链理论 | 第22页 |
| 2.2.3 产业集群理论 | 第22页 |
| 2.2.4 产业关联理论 | 第22-23页 |
| 2.2.5 产业分工理论 | 第23页 |
| 2.2.6 交易成本理论 | 第23-25页 |
| 3 装备制造业与生产性服务业联动的影响因素及经济效应 | 第25-29页 |
| 3.1 装备制造业与生产性服务业联动的影响因素 | 第25-27页 |
| 3.1.1 市场需求力度 | 第25页 |
| 3.1.2 行业竞争压力 | 第25-26页 |
| 3.1.3 技术创新程度 | 第26页 |
| 3.1.4 产业发展水平 | 第26-27页 |
| 3.1.5 政府政策支持 | 第27页 |
| 3.2 装备制造业与生产性服务业联动的经济效应 | 第27-29页 |
| 3.2.1 产业升级效应 | 第27页 |
| 3.2.2 价值链升级效应 | 第27-28页 |
| 3.2.3 产业结构优化效应 | 第28页 |
| 3.2.4 产业创新优化效应 | 第28-29页 |
| 4 黑龙江省装备制造业与生产性服务业发展现状及问题 | 第29-36页 |
| 4.1 黑龙江省经济发展现状 | 第29-30页 |
| 4.2 黑龙江省装备制造业发展现状及问题 | 第30-32页 |
| 4.2.1 黑龙江省装备制造业发展现状 | 第30-32页 |
| 4.2.2 黑龙江省装备制造业存在问题 | 第32页 |
| 4.3 黑龙江省生产性服务业发展现状及问题 | 第32-34页 |
| 4.3.1 黑龙江省生产性服务业发展现状 | 第32-33页 |
| 4.3.2 黑龙江省生产性服务业存在问题 | 第33-34页 |
| 4.4 黑龙江省装备制造业与生产性服务业的联动发展机遇 | 第34-36页 |
| 5 黑龙江省装备制造业与生产性服务业联动发展实证分析 | 第36-45页 |
| 5.1 黑龙江省装备制造业与生产性服务业联动效果分析 | 第36-41页 |
| 5.1.1 指标选择 | 第36-37页 |
| 5.1.2 投入产出模型求解 | 第37-39页 |
| 5.1.3 结果分析 | 第39-41页 |
| 5.2 黑龙江省装备制造业与生产性服务业联动强度分析 | 第41-45页 |
| 5.2.1 方法及数据选择 | 第41页 |
| 5.2.2 灰色关联分析模型建立 | 第41-43页 |
| 5.2.3 模型求解与分析 | 第43-45页 |
| 6 黑龙江省装备制造业与生产性服务业联动发展对策建议 | 第45-49页 |
| 6.1 推动产业间集群联动发展方式 | 第45页 |
| 6.2 构建产业间技术交流平台 | 第45-46页 |
| 6.3 加强产业间各企业联动意识 | 第46页 |
| 6.4 完善产业间联动合作机制 | 第46-47页 |
| 6.5 加大政府联动政策支持力度 | 第47-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
