千吨级注塑装备合模机构分析及关键结构改进设计研究
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 摘要 | 第10页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 注塑装备合模机构的研究概况 | 第11-17页 |
| 1.2.1 合模机构的发展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 合模机构的分类 | 第12-14页 |
| 1.2.3 合模机构的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 论文研究背景、意义及总体框架 | 第17-20页 |
| 1.3.1 论文研究的背景与意义 | 第17-18页 |
| 1.3.2 论文研究内容及框架 | 第18-20页 |
| 1.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 2 千吨级合模机构运动特性与方案设计 | 第21-34页 |
| 摘要 | 第21页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 千吨级合模机构技术特点 | 第21-23页 |
| 2.3 千吨级合模机构运动特性分析 | 第23-29页 |
| 2.3.1 合模机构运动图 | 第23-24页 |
| 2.3.2 合模机构运动特性 | 第24-29页 |
| 2.4 新型合模机构方案设计 | 第29-33页 |
| 2.4.1 磁力辅助锁模原理 | 第30-31页 |
| 2.4.2 磁力辅助锁模结构 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 3 千吨级合模机构十字头连杆改进设计 | 第34-47页 |
| 摘要 | 第34页 |
| 3.1 引言 | 第34-35页 |
| 3.2 疲劳分析理论 | 第35-36页 |
| 3.3 十字头连杆结构静力学分析与疲劳分析 | 第36-41页 |
| 3.3.1 十字头连杆结构静力学分析 | 第37-40页 |
| 3.3.2 十字头连杆疲劳分析 | 第40-41页 |
| 3.4 十字头连杆改进设计及验证 | 第41-46页 |
| 3.4.1 十字头连杆过渡结构改进设计 | 第42-45页 |
| 3.4.2 十字头连杆过渡处应力验证 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 千吨级合模机构肘杆结构优化设计 | 第47-59页 |
| 摘要 | 第47页 |
| 4.1 引言 | 第47-48页 |
| 4.2 鱼群算法概述及其改进方法 | 第48-51页 |
| 4.2.1 鱼群算法概述 | 第48-49页 |
| 4.2.2 鱼群算法的改进 | 第49-51页 |
| 4.3 合模机构肘杆结构优化 | 第51-57页 |
| 4.3.1 优化目标函数确定 | 第52-53页 |
| 4.3.2 优化设计变量选取 | 第53-55页 |
| 4.3.3 优化设计约束条件 | 第55-57页 |
| 4.4 结果分析 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 5 千吨级合模机构性能分析 | 第59-77页 |
| 摘要 | 第59页 |
| 5.1 引言 | 第59页 |
| 5.2 基于装配单元体的合模机构数字样机 | 第59-65页 |
| 5.2.1 装配单元体的定义 | 第60-61页 |
| 5.2.2 基于装配单元体的数字样机构建方法 | 第61-62页 |
| 5.2.3 合模机构数字样机 | 第62-65页 |
| 5.3 千吨级合模机构运动学仿真分析 | 第65-71页 |
| 5.3.1 合模机构运动学仿真模型建立 | 第66-70页 |
| 5.3.2 仿真与分析结果 | 第70-71页 |
| 5.4 千吨级合模机构静力学仿真分析 | 第71-74页 |
| 5.4.1 合模机构有限元仿真模型建立 | 第71-73页 |
| 5.4.2 仿真与分析结果 | 第73-74页 |
| 5.5 磁力辅助锁模结构磁场力分析 | 第74-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 总结与展望 | 第77-80页 |
| 摘要 | 第77页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 工作展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 个人简历 | 第85页 |
| 攻读硕士学位期间主要科研成果 | 第85页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第85页 |
