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汽车电动背门PLG系统的布置与优化

摘要第3-4页
Abstract第4页
第一章 绪论第7-10页
    1.1 课题研究的背景、目的和意义第7-8页
    1.2 论文的主要研究内容、目标和方法第8-9页
    1.3 本章总结第9-10页
第二章 电动背门PLG系统运动模型的建立第10-14页
    2.1 数据方案设计第10页
    2.2 三维数据建模第10-11页
    2.3 DMU运动模型的建立第11-13页
    2.4 本章小结第13-14页
第三章 电动背门PLG系统的布置第14-25页
    3.1 布置原理第14页
    3.2 PLG四连杆布置过程第14-21页
    3.3 PLG旋转轴线布置与调整第21-24页
    3.4 本章总结第24-25页
第四章 电动背门PLG系统旋转轴线与背门铰链旋转轴线的关系第25-30页
    4.1 布置原理第25页
    4.2 总体设计方案第25-28页
    4.3 PLG DMU运动模型的建立第28-29页
    4.4 本章总结第29-30页
第五章 数据的采集、分析及设计验证第30-40页
    5.1 PLG布置过程连杆的数据采集与处理第30-32页
    5.2 PLG连杆布置数据设计验证及实践经验总结第32-33页
    5.3 PLG运动包络数据采集与处理第33-36页
    5.4 PLG运动包络设计验证与实践经验总结第36-37页
    5.5 PLG旋转轴线与背门铰链轴线关系数据采集与处理第37-38页
    5.6 PLG旋转轴线与背门铰链轴线关系设计验证及实践经验总结第38-39页
    5.7 本章总结第39-40页
第六章 总结与展望第40-42页
    6.1 总结第40页
    6.2 展望第40-42页
参考文献第42-45页
作者简介第45-46页
致谢第46-47页

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