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针对儿童行人的交通安全防护产品设计研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-20页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究现状第9-17页
        1.2.1 行人主动保护理论及相关技术应用第9-12页
        1.2.2 行人被动保护理论及相关技术应用第12-15页
        1.2.3 道路环境和道路使用者交通行为理论及相关技术应用第15-17页
    1.3 本课题的研究目的及研究意义第17-18页
        1.3.1 本课题的研究目的第17-18页
        1.3.2 本课题的研究意义第18页
    1.4 研究主要内容第18页
    1.5 研究思路第18-20页
2 儿童行人的交通事故伤害特征及安全需求分析第20-28页
    2.1 儿童行人交通事故伤害特点第20-24页
        2.1.1 儿童交通事故的外部因素第20-21页
        2.1.2 儿童交通事故的内部因素第21-22页
        2.1.3 儿童行人碰撞伤害特征第22-24页
    2.2 儿童行人在道路环境下的安全需求分析第24-25页
        2.2.1 儿童行人在道路环境下的生理安全需求分析第25页
        2.2.2 儿童行人在道路环境下的心理安全需求分析第25页
    2.3 基于儿童行人安全需求的防护产品设计原则第25-26页
        2.3.1 基于儿童行人生理需求的安全防护产品设计原则第25-26页
        2.3.2 基于儿童行人心理需求的安全防护产品设计原则第26页
    2.4 本章小结第26-28页
3 针对儿童行人的安全防护策略第28-38页
    3.1 道路交通事故三要素下的儿童行人安全防护策略第28-32页
        3.1.1 造成道路交通事故的要素分析第28-30页
        3.1.2 基于人为因素的安全防护策略第30-31页
        3.1.3 基于车辆因素的安全防护策略第31页
        3.1.4 基于道路环境因素的安全防护策略第31-32页
    3.2 时间维度下的儿童行人安全防护策略第32-36页
        3.2.1 在伤害发生前预防伤害的策略第32-33页
        3.2.2 在伤害发生时减少伤害的策略第33-34页
        3.2.3 在伤害发生后处理伤害的策略第34-35页
        3.2.4 时间维度下的儿童行人的交通安全防护模型的构建第35-36页
    3.3 本章小结第36-38页
4 基于Haddon矩阵的儿童行人交通安全干预措施分析及设计方法第38-46页
    4.1 伤害控制模型——Haddon矩阵及其应用方法第38-39页
        4.1.1 Haddon矩阵的基本概念及作用第38-39页
        4.1.2 Haddon矩阵的应用方法第39页
    4.2 基于Haddon矩阵的儿童行人交通事故干预措施及其分析第39-42页
        4.2.1 分析的初始配置阶段第39-40页
        4.2.2 Haddon矩阵的儿童行人交通事故干预措施的提出第40-41页
        4.2.3 以功能为导向的儿童安全问题干预措施及其实现第41-42页
    4.3 针对儿童行人交通安全防护用品设计方法第42-45页
        4.3.1 安全防护产品的“载体”的确定第43-44页
        4.3.2 安全防护策略的确定第44-45页
        4.3.3 干预措施及其实现方案的确定第45页
    4.4 本章小结第45-46页
5 儿童行人的交通安全防护系统的设计实例第46-60页
    5.1 预防伤害策略下的行人穿戴式安全防护产品设计方案第46-52页
        5.1.1 该产品的危险检测模块设计方案第46-52页
        5.1.2 该产品警示模块的设计方案第52页
    5.2 减少伤害策略下的行人穿戴式安全防护产品设计方案第52-54页
    5.3 伤害预防策略下的交通设施设计方案第54-57页
    5.4 本章小结第57-60页
6 结论与展望第60-62页
    6.1 论文的主要工作及成果第60页
    6.2 论文创新点第60页
    6.3 尚待研究的问题第60-62页
参考文献第62-66页
致谢第66-68页
作者在读期间研究成果第68-70页
附录Ⅰ图表索引第70-74页
附录Ⅱ第74-78页

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