城市轨道交通价格决策理论与方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·研究的目的 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-16页 |
| ·国外部分城市和地区现行票价政策 | 第12-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 城市轨道交通的影响因素分析 | 第18-30页 |
| ·城市轨道交通概述 | 第18-21页 |
| ·城市轨道交通的定义及分类 | 第18-19页 |
| ·轨道交通的特点 | 第19-21页 |
| ·城市轨道交通票价的主要影响因素 | 第21-30页 |
| ·运输成本 | 第21-24页 |
| ·运输需求 | 第24-26页 |
| ·居民出行支付能力 | 第26-27页 |
| ·政府管制 | 第27-28页 |
| ·竞争因素 | 第28-30页 |
| 第三章 城市轨道交通需求特征分析 | 第30-37页 |
| ·城市轨道交通需求分析的理论基础 | 第30-31页 |
| ·城市轨道交通需求的影响因素 | 第31-32页 |
| ·城市轨道交通客流需求预测 | 第32-37页 |
| ·城市轨道交通需求预测方法 | 第32-34页 |
| ·城市轨道交通客运量预测 | 第34-37页 |
| 第四章 城市轨道交通定价理论与方法 | 第37-47页 |
| ·城市轨道交通票价定价原则与策略 | 第37-39页 |
| ·城市轨道交通交通定价原则 | 第37-38页 |
| ·城市轨道交通定价目标策略 | 第38-39页 |
| ·多目标规划的定价 | 第39-42页 |
| ·多目标规划的轨道交通价格决策步骤 | 第40页 |
| ·城市轨道交通多目标定价研究的重要性 | 第40-41页 |
| ·多目标的城市轨道交通定价特性 | 第41-42页 |
| ·城市轨道交通票价决策目标确定 | 第42页 |
| ·多目标规划的基础理论 | 第42-43页 |
| ·多目标规划基本数学模型 | 第42-43页 |
| ·多目标规划求解方法 | 第43页 |
| ·基于多目标规划的城市轨道定价模型 | 第43-47页 |
| ·轨道交通定价目标及约束条件 | 第43-45页 |
| ·多目标的轨道交通定价模型建立 | 第45页 |
| ·模型处理 | 第45-46页 |
| ·求解方法 | 第46-47页 |
| 第五章 实证研究——西安市轨道交通价格决策 | 第47-51页 |
| ·西安市轨道交通需求与供给分析 | 第47-49页 |
| ·轨道交通出行特征分析 | 第47-48页 |
| ·轨道交通需求预测 | 第48-49页 |
| ·多目标规划下的西安市轨道交通定价 | 第49-51页 |
| ·初始数据的确定 | 第49-50页 |
| ·模型及其求解 | 第50-51页 |
| 第六章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
