| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 研究内容、方法及与框架 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.3 研究框架 | 第14页 |
| 1.4 国内外相关研究综述 | 第14-22页 |
| 1.4.1 城市形态学相关研究进展 | 第14-20页 |
| 1.4.2 绿洲型城市相关研究进展 | 第20-21页 |
| 1.4.3 哈密相关研究进展 | 第21-22页 |
| 1.5 研究相关概念界定 | 第22-25页 |
| 1.5.1 研究时期界定 | 第22页 |
| 1.5.2 研究范围界定 | 第22-23页 |
| 1.5.3 主要概念界定 | 第23-25页 |
| 2 哈密城市空间形态演变的历史地理基础及阶段划分 | 第25-45页 |
| 2.1 自然地理基础 | 第25-28页 |
| 2.1.1 地理区位条件 | 第25页 |
| 2.1.2 地形地貌特征 | 第25页 |
| 2.1.3 自然气候特征 | 第25-26页 |
| 2.1.4 水资源条件 | 第26-27页 |
| 2.1.5 能源矿产条件 | 第27-28页 |
| 2.2 城市历史溯源 | 第28-35页 |
| 2.2.1 城市历史沿革 | 第28-29页 |
| 2.2.2 城市遗存现状 | 第29-31页 |
| 2.2.3 古城演变脉络 | 第31-35页 |
| 2.3 人口及城市化 | 第35-38页 |
| 2.3.1 城市人口水平 | 第35-37页 |
| 2.3.2 城市化水平 | 第37-38页 |
| 2.4 产业经济发展 | 第38-40页 |
| 2.4.1 发展历程 | 第38-39页 |
| 2.4.2 产业水平 | 第39-40页 |
| 2.5 演变阶段划分 | 第40-43页 |
| 2.5.1 制度变迁 | 第40-41页 |
| 2.5.2 社会演进 | 第41页 |
| 2.5.3 经济发展 | 第41-42页 |
| 2.5.4 空间发展 | 第42页 |
| 2.5.5 多因素叠合下的分期结果 | 第42-43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-45页 |
| 3 自我演替时期城市空间形态演变及其特征（1912——1959） | 第45-57页 |
| 3.1 政权更迭背景下城市空间缓慢增长阶段（1912——1949） | 第45-50页 |
| 3.1.1 城市规模特征 | 第45-46页 |
| 3.1.2 城市空间结构特征 | 第46-47页 |
| 3.1.3 城市内部功能布局演变 | 第47-50页 |
| 3.2 建国初期自组织作用下空间慢速扩展阶段（1949——1959） | 第50-55页 |
| 3.2.1 城市规模特征 | 第50-51页 |
| 3.2.2 城市空间结构特征 | 第51-52页 |
| 3.2.3 城市内部功能布局演变 | 第52-55页 |
| 3.3 自我演替时期城市空间形态演变特征 | 第55-56页 |
| 3.3.1 自组织状态下老城区域边缘式慢速扩张特征 | 第55-56页 |
| 3.3.2 苏联援华背景下红八团驻地“飞地式”扩张特征 | 第56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 4 交通因素主导时期城市空间形态演变及其特征（1959——1992） | 第57-73页 |
| 4.1 铁路场站影响下城市空间快速扩张阶段（1959——1983） | 第57-64页 |
| 4.1.1 城市规模特征 | 第57-59页 |
| 4.1.2 城市空间结构特征 | 第59页 |
| 4.1.3 城市内部功能布局演变 | 第59-64页 |
| 4.2 两区联动填充下城市空间融合发展阶段（1983——1992） | 第64-71页 |
| 4.2.1 城市规模特征 | 第65-66页 |
| 4.2.2 城市空间结构特征 | 第66页 |
| 4.2.3 城市内部功能布局演变 | 第66-71页 |
| 4.3 交通因素主导时期城市空间形态演变特征 | 第71-72页 |
| 4.3.1“单位大院”建设模式下城市空间离散式特征 | 第71-72页 |
| 4.3.2 兰新铁路线贯通带动城市空间轴向扩张特征 | 第72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 5 产业因素主导时期城市空间形态演变及其特征（1992——2015） | 第73-103页 |
| 5.1 石油新城引领下城市空间跳跃式发展阶段（1992——2004） | 第73-81页 |
| 5.1.1 城市规模特征 | 第74-75页 |
| 5.1.2 城市空间结构特征 | 第75页 |
| 5.1.3 城市内部功能布局演变 | 第75-81页 |
| 5.2 多产业园区“飞地”式引领城市空间扩展阶段（2004——2015） | 第81-98页 |
| 5.2.1 城市规模特征 | 第82-83页 |
| 5.2.2 城市空间结构特征 | 第83页 |
| 5.2.3 城市内部功能布局演变 | 第83-98页 |
| 5.3 产业因素主导时期城市空间形态面临问题 | 第98-101页 |
| 5.3.1 城市空间粗放式扩张 | 第98-99页 |
| 5.3.2 兵、地矛盾逐步凸显 | 第99-100页 |
| 5.3.3 重度资源依赖性的不可持续 | 第100页 |
| 5.3.4 职住分离现象突出 | 第100页 |
| 5.3.5 文化遗存的消极保护 | 第100-101页 |
| 5.4 产业因素主导时期城市空间形态演变特征 | 第101-102页 |
| 5.4.1 交通动脉建设引领城市空间由跳跃式向轴向扩张特征 | 第101页 |
| 5.4.2 经济政策推进引领城市空间“飞地式”极速扩张特征 | 第101-102页 |
| 5.5 本章小结 | 第102-103页 |
| 6 城市空间形态演变总体特征及动力机制 | 第103-135页 |
| 6.1 哈密城市空间形态演变量化分析 | 第103-112页 |
| 6.1.1 城市外部空间形态变化 | 第103-105页 |
| 6.1.2 城市空间扩张速率分析 | 第105-107页 |
| 6.1.3 城市空间扩张模式分析 | 第107-108页 |
| 6.1.4 城市空间扩张结构分析 | 第108-112页 |
| 6.2 哈密城市空间形态演变总体特征 | 第112-115页 |
| 6.2.1 多元主体主导下城市空间“跳跃式”扩张形态特征 | 第112-113页 |
| 6.2.2 干旱绿洲区城市从依水而建到以水为心的发展特征 | 第113-114页 |
| 6.2.3 区域交通影响下城市空间从轴向到圈层式扩张特征 | 第114页 |
| 6.2.4 城市工业化快速发展时期资源依赖型产业扩张特征 | 第114-115页 |
| 6.3 哈密城市空间形态演变动力机制 | 第115-126页 |
| 6.3.1 自然地理对城市空间扩张方向的限制 | 第115-116页 |
| 6.3.2 多方行政主体干预对空间扩张的影响 | 第116-118页 |
| 6.3.3 区域交通的完善对城市空间轴向引导 | 第118-119页 |
| 6.3.4 产业经济发展对城市空间的正向拉动 | 第119-122页 |
| 6.3.5 总体规划编制对城市开发建设的管控 | 第122-125页 |
| 6.3.6 重大政策制度对城市空间的推动作用 | 第125-126页 |
| 6.4 哈密城市空间形态优化策略 | 第126-132页 |
| 6.4.1 城市空间紧凑化发展 | 第126-128页 |
| 6.4.2 地方兵团一体化发展 | 第128-129页 |
| 6.4.3 绿洲生态协调化发展 | 第129-130页 |
| 6.4.4 三生空间互融性发展 | 第130-131页 |
| 6.4.5 城市历史文脉的延续 | 第131-132页 |
| 6.5 本章小结 | 第132-135页 |
| 7 结论 | 第135-139页 |
| 7.1 基本结论 | 第135-137页 |
| 7.2 需要继续研究的问题 | 第137-139页 |
| 参考文献 | 第139-145页 |
| 作者在读期间的研究成果 | 第145-147页 |
| 图表目录 | 第147-153页 |
| 致谢 | 第153页 |
