钢筋混凝土板式桥梁疲劳性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-14页 |
| ·钢筋混凝土疲劳性能研究状况 | 第12页 |
| ·钢筋混凝土板式桥梁研究状况 | 第12-14页 |
| ·研究方法与研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 疲劳损伤理论 | 第15-26页 |
| ·疲劳损伤累积理论 | 第15-18页 |
| ·线性疲劳损伤累积理论 | 第15-17页 |
| ·双线性疲劳损伤累积理论 | 第17页 |
| ·非线性疲劳损伤累积理论 | 第17-18页 |
| ·混凝土疲劳破坏随机预测理论 | 第18-20页 |
| ·混凝土疲劳本构模型研究理论 | 第20-21页 |
| ·钢筋混凝土板梁疲劳寿命预测 | 第21-25页 |
| ·疲劳剩余寿命预测动力系统的建立 | 第21-23页 |
| ·稳定性分析 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 疲劳损伤分析方法 | 第26-42页 |
| ·以应变或变形为基础的方法 | 第26-27页 |
| ·基于断裂力学的方法 | 第27-30页 |
| ·线性断裂力学 | 第27-29页 |
| ·非线性断裂力学 | 第29-30页 |
| ·基于本构关系的方法 | 第30-41页 |
| ·混凝土本构关系概述 | 第30页 |
| ·单轴受压混凝土本构关系 | 第30-34页 |
| ·单轴受拉混凝土本构关系 | 第34-35页 |
| ·混凝土破坏准则 | 第35-38页 |
| ·钢筋本构关系 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 钢筋混凝土板式桥梁疲劳试验 | 第42-75页 |
| ·钢筋混凝土板式梁疲劳试验方案 | 第42-49页 |
| ·试件设计与制作 | 第42-46页 |
| ·测点布置 | 第46-48页 |
| ·边界约束及支座装置 | 第48-49页 |
| ·加载方案和程序 | 第49页 |
| ·静载试验 | 第49-52页 |
| ·静载试验加载方案 | 第49-50页 |
| ·静载试验结果及分析 | 第50-52页 |
| ·疲劳试验方案 | 第52页 |
| ·板式梁桥疲劳试验结果及分析 | 第52-65页 |
| ·挠度 | 第52-57页 |
| ·应变 | 第57-63页 |
| ·裂缝 | 第63-65页 |
| ·钢筋混凝土板式桥梁疲劳寿命预测 | 第65-75页 |
| ·S—N曲线经验法 | 第65-67页 |
| ·板式梁S—N曲线拟合 | 第67-69页 |
| ·剩余刚度模型 | 第69-73页 |
| ·疲劳试验注意的问题 | 第73-75页 |
| 第五章 结论及展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·尚待解决的问题与展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士学位期间参加的项目 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
