| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的研究目标及内容 | 第15-16页 |
| 1.5 论文的结构 | 第16-19页 |
| 第二章 面向作业岛和流水线的车间调度理论 | 第19-33页 |
| 2.1 有关名词解释 | 第19-21页 |
| 2.2 生产方式的分类 | 第21-22页 |
| 2.3 作业岛（单元）生产方式的概述 | 第22-26页 |
| 2.3.1 作业岛（单元）生产产生背景 | 第22-23页 |
| 2.3.2 作业岛生产的特点和优势 | 第23-25页 |
| 2.3.3 作业岛生产方式的发展 | 第25-26页 |
| 2.4 流水车间调度理论概述 | 第26-28页 |
| 2.4.1 一般流水车间调度问题的问题描述 | 第26-27页 |
| 2.4.2 混合流水车间调度问题描述 | 第27-28页 |
| 2.5 车间调度问题算法综述 | 第28-30页 |
| 2.6 遗传算法 | 第30-32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 面向多个零件加工单元协同排序问题的建模 | 第33-43页 |
| 3.1 本文总体研究方案 | 第33-34页 |
| 3.2 基于多个零件加工单元协同排序问题的问题描述 | 第34-36页 |
| 3.3 数学模型的建立 | 第36-39页 |
| 3.3.1 模型的符号说明 | 第36-37页 |
| 3.3.2 模型的分析 | 第37-38页 |
| 3.3.3 模型的建立 | 第38-39页 |
| 3.4 模型算法设计 | 第39-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 装配区域剩余产能分配问题的研究 | 第43-61页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 不考虑物料齐套时间装配区域剩余产能分配模型的建立 | 第43-50页 |
| 4.2.1 问题描述 | 第43-45页 |
| 4.2.2 模型符号说明 | 第45-46页 |
| 4.2.3 模型分析 | 第46-47页 |
| 4.2.4 目标函数和约束条件 | 第47-50页 |
| 4.3 考虑物料齐套时间装配区域剩余产能分配模型的建立 | 第50-57页 |
| 4.3.1 问题描述 | 第50-51页 |
| 4.3.2 模型符号说明 | 第51-53页 |
| 4.3.3 模型分析 | 第53-54页 |
| 4.3.4 模型建立 | 第54-57页 |
| 4.4 模型算法设计 | 第57-60页 |
| 4.4.1 算法分析 | 第57-59页 |
| 4.4.2 算法设计 | 第59-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 模型与算法的评估 | 第61-78页 |
| 5.1 模型评价指标分析 | 第61-64页 |
| 5.2 多个零件加工单元协同排序问题数学模型评估 | 第64-69页 |
| 5.3 考虑物料齐套时间装配区域剩余产能分配模型评估 | 第69-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 本文总结 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
