| 摘要 | 第9-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景及研究意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-20页 |
| 1.2.1 船舶艉轴承的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.2 启停过程的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.3 振动工况的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.2.4 冲击工况的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第20-24页 |
| 第2章 不同加减速形式对海水润滑船舶艉轴承的弹流润滑影响 | 第24-38页 |
| 2.1 轴承的无限长线接触等效几何模型及加速形式 | 第25-26页 |
| 2.1.1 无限长线接触等效几何模型 | 第25页 |
| 2.1.2 加减速形式 | 第25-26页 |
| 2.2 弹流润滑基本方程 | 第26-27页 |
| 2.2.1 Reynolds方程 | 第26页 |
| 2.2.2 膜厚方程 | 第26页 |
| 2.2.3 润滑介质的黏压关系式 | 第26-27页 |
| 2.2.4 润滑介质的密压关系式 | 第27页 |
| 2.2.5 载荷方程 | 第27页 |
| 2.2.6 边界条件的确定 | 第27页 |
| 2.3 控制方程的无量纲化 | 第27-29页 |
| 2.3.1 无量纲Reynolds方程 | 第28页 |
| 2.3.2 无量纲膜厚方程 | 第28页 |
| 2.3.3 无量纲黏压关系式 | 第28页 |
| 2.3.4 无量纲密压关系式 | 第28-29页 |
| 2.3.5 无量纲载荷方程 | 第29页 |
| 2.4 无量纲方程的离散 | 第29-30页 |
| 2.4.1 离散后的无量纲Reynolds方程 | 第29-30页 |
| 2.4.2 离散后的无量纲膜厚方程 | 第30页 |
| 2.4.3 离散后的无量纲载荷方程 | 第30页 |
| 2.5 数值求解方法 | 第30-32页 |
| 2.6 结果及分析 | 第32-36页 |
| 2.6.1 启动阶段不同加速形式润滑情况对比 | 第32-34页 |
| 2.6.2 制动阶段不同减速形式润滑情况对比 | 第34-35页 |
| 2.6.3 启停过程的不同时刻膜厚对比 | 第35-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 轴法向振动对海水润滑船舶轴承启停过程的弹流润滑影响 | 第38-50页 |
| 3.1 轴承的无限长线接触等效几何模型及加速形式 | 第38-39页 |
| 3.1.1 加减速形式 | 第38-39页 |
| 3.2 弹流润滑基本方程 | 第39-40页 |
| 3.2.1 膜厚方程 | 第39-40页 |
| 3.3 控制方程的无量纲化 | 第40页 |
| 3.4 无量纲方程的离散 | 第40-41页 |
| 3.5 结果及分析 | 第41-49页 |
| 3.5.1 振动工况对轴承启停过程润滑的影响 | 第41-43页 |
| 3.5.2 加速度大小对轴承受振工况下启停润滑的影响 | 第43-45页 |
| 3.5.3 振动频率对轴承启停过程润滑的影响 | 第45-46页 |
| 3.5.4 初始振动相位对轴承启停过程润滑的影响 | 第46-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 海浪冲击对海水润滑船舶艉轴承启停过程的弹流润滑影响 | 第50-62页 |
| 4.1 轴承的无限长线接触等效几何模型及加速形式 | 第50-51页 |
| 4.1.1 加减速形式 | 第50-51页 |
| 4.2 弹流润滑基本方程 | 第51页 |
| 4.2.1 载荷方程 | 第51页 |
| 4.3 控制方程的无量纲化 | 第51-52页 |
| 4.4 无量纲方程的离散 | 第52页 |
| 4.5 结果及分析 | 第52-60页 |
| 4.5.1 海浪冲击对轴承启停过程润滑的影响 | 第52-55页 |
| 4.5.2 海浪冲击的幅值改变对轴承启停润滑的影响 | 第55-56页 |
| 4.5.3 海浪冲击周期的改变对轴承启停过程润滑的影响 | 第56-59页 |
| 4.5.4 初始冲击相位对轴承启停过程润滑的影响 | 第59-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 振动与冲击耦合工况对海水润滑艉轴承启停过程的弹流润滑影响 | 第62-76页 |
| 5.1 轴承的无限长线接触等效几何模型及加速形式 | 第62页 |
| 5.1.1 加减速形式 | 第62页 |
| 5.2 弹流润滑基本方程 | 第62-63页 |
| 5.2.1 膜厚方程 | 第62-63页 |
| 5.2.2 载荷方程 | 第63页 |
| 5.3 控制方程的无量纲化 | 第63-64页 |
| 5.3.1 无量纲膜厚方程 | 第63页 |
| 5.3.2 无量纲载荷方程 | 第63-64页 |
| 5.4 无量纲方程的离散 | 第64页 |
| 5.5 结果及分析 | 第64-74页 |
| 5.5.1 不同工况对启停过程轴承润滑的影响 | 第64-67页 |
| 5.5.2 启动过程振动与冲击耦合影响轴承润滑分析 | 第67-71页 |
| 5.5.3 制动过程振动与冲击耦合影响轴承润滑分析 | 第71-74页 |
| 5.6 本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 总结与展望 | 第76-80页 |
| 6.1 总结 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-80页 |
| 参考文献 | 第80-86页 |
| 攻读硕士期间的学术成果 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
