基于物联网的危险品车辆监控系统研究
| 附件 | 第5-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 物联网的介绍 | 第11-13页 |
| 1.1.1 物联网的简介 | 第11-12页 |
| 1.1.2 物联网的发展 | 第12-13页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究的现状 | 第14-15页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第14页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-17页 |
| 2 相关技术 | 第17-27页 |
| 2.1 物联网的体系结构简介 | 第17-18页 |
| 2.2 感知技术 | 第18-19页 |
| 2.3 物体识别技术 | 第19-21页 |
| 2.3.1 RFID 的基本原理 | 第19-20页 |
| 2.3.2 RFID 的工作流程 | 第20-21页 |
| 2.4 位置识别技术 | 第21-24页 |
| 2.4.1 GPS 系统 | 第22页 |
| 2.4.2 GPS 系统的组成 | 第22-23页 |
| 2.4.3 GPS 系统的工作原理 | 第23-24页 |
| 2.5 地理识别技术 | 第24-26页 |
| 2.5.1 GIS 的组成 | 第25页 |
| 2.5.2 GIS 在本系统中的作用 | 第25-26页 |
| 2.6 移动通信技术 | 第26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 系统的总体设计 | 第27-46页 |
| 3.1 系统的需求分析 | 第27-28页 |
| 3.1.1 监控系统的特殊需求 | 第27页 |
| 3.1.2 监控系统的功能需求 | 第27-28页 |
| 3.2 系统的设计原则 | 第28-29页 |
| 3.3 系统的总体结构 | 第29-30页 |
| 3.4 车载终端的设计 | 第30-32页 |
| 3.4.1 车载终端的组成 | 第30-31页 |
| 3.4.2 车载终端的功能 | 第31-32页 |
| 3.5 通信系统的设计 | 第32-36页 |
| 3.5.1 通信系统的结构 | 第32-33页 |
| 3.5.2 通信流程的设计 | 第33-34页 |
| 3.5.3 无线通信模块 | 第34-36页 |
| 3.6 监控中心的设计 | 第36-38页 |
| 3.6.1 监控中心的总体结构 | 第36-37页 |
| 3.6.2 监控中心的网络架构 | 第37-38页 |
| 3.6.3 监控中心软件的功能 | 第38页 |
| 3.7 系统的日常工作模式 | 第38-45页 |
| 3.7.1 车辆的日常管理和仓库门禁控制 | 第38-41页 |
| 3.7.2 路面稽查与车辆信息认证 | 第41-43页 |
| 3.7.3 本地监控 | 第43-44页 |
| 3.7.4 异地监控 | 第44-45页 |
| 3.8 本章总结 | 第45-46页 |
| 4 监控中心服务器平台的设计 | 第46-53页 |
| 4.1 服务器端的建立 | 第46-48页 |
| 4.2 通信链路的维护 | 第48-51页 |
| 4.3 多线程共享数据管理 | 第51-52页 |
| 4.4 本章总结 | 第52-53页 |
| 5 地图匹配 | 第53-63页 |
| 5.1 影响地图匹配的因素 | 第53-55页 |
| 5.2 基于投影的地图匹配算法 | 第55-62页 |
| 5.2.1 基于投影的地图匹配算法的不足 | 第57-58页 |
| 5.2.2 基于投影的地图匹配的算法改进 | 第58-62页 |
| 5.3 本章总结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
