永磁交流驱动系统共模干扰预测及抑制技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 略词及其名称 | 第11-12页 |
| 基本符号及其意义 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-23页 |
| 1.1 电磁干扰 | 第14-18页 |
| 1.1.1 电磁干扰基本概念 | 第14-15页 |
| 1.1.2 电力电子装置中的电磁干扰 | 第15-18页 |
| 1.2 电机驱动系统共模干扰研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.1 系统 EMI 模型 | 第18-19页 |
| 1.2.2 系统 EMI 抑制 | 第19-20页 |
| 1.3 永磁交流驱动系统共模干扰研究意义 | 第20-21页 |
| 1.4 本文主要内容 | 第21-23页 |
| 第二章 永磁交流驱动系统组成及控制策略的实施 | 第23-56页 |
| 2.1 系统结构及数学模型 | 第23-28页 |
| 2.1.1 系统组成及工作原理 | 第23-24页 |
| 2.1.2 PMSM 坐标变换及数学模型 | 第24-28页 |
| 2.2 控制策略对比 | 第28-37页 |
| 2.2.1 正弦脉宽调制 | 第28-32页 |
| 2.2.2 空间矢量脉宽调制 | 第32-37页 |
| 2.3 系统控制策略实施 | 第37-55页 |
| 2.3.1 系统实验平台设计 | 第37-47页 |
| 2.3.2 软件设计 | 第47-52页 |
| 2.3.3 实验结果分析 | 第52-55页 |
| 2.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第三章 永磁交流驱动系统共模 EMI 噪声的预测 | 第56-67页 |
| 3.1 引言 | 第56页 |
| 3.2 系统共模干扰原理 | 第56-58页 |
| 3.2.1 共模噪声源 | 第56-58页 |
| 3.2.2 传播路径 | 第58页 |
| 3.3 系统共模 EMI 模型参数提取 | 第58-63页 |
| 3.3.1 变流器高频参数 | 第58-59页 |
| 3.3.2 连接线缆参数 | 第59-61页 |
| 3.3.3 永磁同步电机共模干扰等效模型 | 第61-63页 |
| 3.4 系统高频参数提取及实验 | 第63-65页 |
| 3.4.1 实验参数 | 第63-65页 |
| 3.4.2 仿真与实验对比 | 第65页 |
| 3.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第四章 永磁交流驱动系统共模 EMI 噪声的抑制 | 第67-82页 |
| 4.1 引言 | 第67页 |
| 4.2 EMI 滤波器设计流程 | 第67-73页 |
| 4.2.1 噪声测试 | 第67页 |
| 4.2.2 EMI 滤波器解耦设计 | 第67-70页 |
| 4.2.3 EMI 滤波器参数设计 | 第70-73页 |
| 4.3 滤波性能测试 | 第73-81页 |
| 4.3.1 插入损耗 | 第73-75页 |
| 4.3.2 噪声抑制效果 | 第75-76页 |
| 4.3.3 近场耦合噪声测试 | 第76-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第五章 总结与展望 | 第82-84页 |
| 5.1 工作总结 | 第82页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 硕士期间发表论文情况 | 第91页 |
