大跨度连续梁—钢桁架组合结构桥施工监控研究与实践
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 组合结构桥梁的发展概况 | 第9-13页 |
| 1.3 桥梁施工监控研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4 本桥施工过程中存在的问题 | 第15页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第15-18页 |
| 2 本桥施工监控内容、分析方法及监控系统介绍 | 第18-36页 |
| 2.1 施工监控的主要内容 | 第18-21页 |
| 2.1.1 几何线型控制 | 第18-19页 |
| 2.1.2 结构应力控制 | 第19-20页 |
| 2.1.3 安全稳定控制 | 第20-21页 |
| 2.2 施工过程分析方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 正装分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 倒退分析 | 第22页 |
| 2.2.3 实时跟踪分析 | 第22-23页 |
| 2.3 施工过程分析中需要考虑的有关问题 | 第23-32页 |
| 2.3.1 结构非线性问题 | 第23-27页 |
| 2.3.2 时间依存性问题 | 第27-32页 |
| 2.4 施工控制系统的建立 | 第32-35页 |
| 2.4.1 施工现场控制系统 | 第32-35页 |
| 2.4.2 结构状态监测系统 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 连续梁-钢桁架组合结构桥施工监控仿真分析 | 第36-56页 |
| 3.1 工程概况 | 第36-38页 |
| 3.2 基于有限元软件施工监控仿真分析的实现 | 第38-43页 |
| 3.2.1 有限元软件的选用 | 第38页 |
| 3.2.2 有限元模拟及施工阶段划分 | 第38-42页 |
| 3.2.3 有限元计算模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.3 仿真计算结果分析 | 第43-54页 |
| 3.3.1 施工阶段应力分析 | 第43-50页 |
| 3.3.2 施工阶段挠度分析 | 第50-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 4 连续梁-钢桁架组合结构桥参数影响分析及修正 | 第56-72页 |
| 4.1 连续梁-钢桁架组合结构桥的主要参数 | 第56-57页 |
| 4.2 材料特性参数影响分析与修正 | 第57-63页 |
| 4.2.1 结构自重影响分析及修正 | 第57-60页 |
| 4.2.2 弹性模量影响分析及修正 | 第60-63页 |
| 4.3 预应力影响分析与修正 | 第63-66页 |
| 4.4 环境温度影响分析与修正 | 第66-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 连续梁-钢桁架组合结构桥监控实践和成果分析 | 第72-102页 |
| 5.1 线型控制 | 第72-86页 |
| 5.1.1 线型控制基本概念 | 第72-74页 |
| 5.1.2 施工过程中标高观测 | 第74-75页 |
| 5.1.3 钢桁架安装精度控制 | 第75-82页 |
| 5.1.4 线型控制结果分析 | 第82-86页 |
| 5.2 应力控制 | 第86-100页 |
| 5.2.1 测试仪器的选择和布设 | 第87-88页 |
| 5.2.2 应力监控程序及数据处理 | 第88-90页 |
| 5.2.3 施工过程中的剪力滞效应分析 | 第90-98页 |
| 5.2.4 施工过程中的截面应力分析 | 第98-100页 |
| 5.3 本章小结 | 第100-102页 |
| 6 结论与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 本文结论 | 第102-103页 |
| 6.2 研究展望 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 附录 | 第110页 |
| A 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第110页 |
