| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究思路及内容 | 第16-18页 |
| 第二章 大直径群桩基础竖向承载机理与计算方法研究 | 第18-34页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 群桩基础竖向荷载传递机理与工作性状 | 第18-23页 |
| 2.2.1 单桩竖向荷载传递机理 | 第18-21页 |
| 2.2.2 群桩竖向荷载传递机理及破坏模式 | 第21-23页 |
| 2.3 承载力计算方法 | 第23-26页 |
| 2.4 沉降计算方法 | 第26-33页 |
| 2.5 小结 | 第33-34页 |
| 第三章 深水大直径群桩基础竖向承载特性数值模拟分析 | 第34-74页 |
| 3.1 概述 | 第34页 |
| 3.2 有限元计算模型 | 第34-40页 |
| 3.2.1 几何模型与单元划分 | 第34-37页 |
| 3.2.2 本构模型 | 第37-39页 |
| 3.2.3 边界条件 | 第39-40页 |
| 3.3 计算参数与计算方案 | 第40-42页 |
| 3.3.1 计算参数的选取 | 第40页 |
| 3.3.2 单桩计算方案 | 第40-41页 |
| 3.3.3 群桩计算方案 | 第41-42页 |
| 3.4 计算成果分析 | 第42-73页 |
| 3.4.1 单桩竖向承载力的变化规律 | 第42-54页 |
| 3.4.2 群桩竖向承载特性 | 第54-73页 |
| 3.5 小结 | 第73-74页 |
| 第四章 琅岐闽江大桥群桩基础优化 | 第74-85页 |
| 4.1 概述 | 第74页 |
| 4.2 琅岐闽江大桥工程概况与工程地质条件 | 第74-76页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第74-75页 |
| 4.2.2 工程地质条件 | 第75-76页 |
| 4.2.3 水文条件 | 第76页 |
| 4.3 琅岐闽江大桥主墩群桩基础数值模拟优化 | 第76-84页 |
| 4.3.1 数值模拟优化方案 | 第76-79页 |
| 4.3.2 琅岐闽江大桥 4 | 第79-84页 |
| 4.4 小结 | 第84-85页 |
| 第五章 大直径群桩基础施工技术研究 | 第85-92页 |
| 5.1 概述 | 第85页 |
| 5.2 桩基施工常出现的问题 | 第85-87页 |
| 5.3 桩基成孔技术 | 第87-89页 |
| 5.4 桩基成桩技术 | 第89-90页 |
| 5.5 承台温控技术 | 第90-91页 |
| 5.6 小结 | 第91-92页 |
| 结论及建议 | 第92-94页 |
| 主要结论 | 第92页 |
| 进一步建议 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |