摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6页 |
第一章 引言 | 第10-17页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 研究意义 | 第11-13页 |
1.2.1 理论意义 | 第12页 |
1.2.2 现实意义 | 第12-13页 |
1.3 论文结构安排 | 第13-15页 |
1.4 研究方法 | 第15页 |
1.4.1 文献分析法 | 第15页 |
1.4.2 案例研究法 | 第15页 |
1.4.3 问卷调查法 | 第15页 |
1.4.4 数理分析法 | 第15页 |
1.5 创新点 | 第15-17页 |
第二章 基础理论与文献综述 | 第17-26页 |
2.1 渠道冲突理论 | 第17-22页 |
2.1.1 渠道冲突概念 | 第17页 |
2.1.2 渠道冲突类型 | 第17-18页 |
2.1.3 渠道冲突成因 | 第18-19页 |
2.1.4 渠道冲突过程 | 第19-20页 |
2.1.5 渠道冲突影响 | 第20页 |
2.1.6 渠道冲突管理 | 第20-22页 |
2.2 SWOT分析方法 | 第22页 |
2.3 博弈论分析方法 | 第22-23页 |
2.4 国内外相关研究 | 第23-26页 |
2.4.1 国外研究综述 | 第23-24页 |
2.4.2 国内研究综述 | 第24-26页 |
第三章 P财产保险公司营销渠道冲突问题及原因分析 | 第26-43页 |
3.1 P财产保险公司基本情况 | 第26-27页 |
3.2 P财产保险公司营销渠道现状 | 第27-31页 |
3.2.1 直销渠道 | 第27页 |
3.2.2 个人代理渠道 | 第27页 |
3.2.3 银行保险渠道 | 第27-28页 |
3.2.4 汽车销售商渠道 | 第28页 |
3.2.5 专业保险代理渠道 | 第28页 |
3.2.6 电子商务渠道 | 第28-31页 |
3.3 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突问题分析 | 第31-43页 |
3.3.1 P财产保险公司营销渠道冲突问题现状 | 第31-37页 |
3.3.2 渠道战略视角分析P财产保险公司营销渠道冲突问题成因 | 第37-39页 |
3.3.3 博弈视角分析P财产保险公司营销渠道冲突问题成因 | 第39-40页 |
3.3.4 P财产保险公司渠道冲突问题后果 | 第40-43页 |
第四章 P财产保险公司渠道冲突管理机制设计 | 第43-61页 |
4.1 基于SWOT分析P财产保险公司渠道协调优化方向 | 第43-47页 |
4.1.1 线上渠道SWOT分析 | 第43-44页 |
4.1.2 线下渠道之车商渠道SWOT分析 | 第44-45页 |
4.1.3 线下渠道之专代渠道SWOT分析 | 第45-47页 |
4.2 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突预防机制 | 第47-49页 |
4.2.1 线上渠道预防措施 | 第47页 |
4.2.2 线下渠道之车商渠道预防措施 | 第47-48页 |
4.2.3 线下渠道之专代渠道预防措施 | 第48-49页 |
4.3 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突示警机制 | 第49-51页 |
4.3.1 建立示警指标系统 | 第49-50页 |
4.3.2 建立示警职能机构 | 第50页 |
4.3.3 制定示警具体管理对策 | 第50-51页 |
4.4 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突分析机制 | 第51-52页 |
4.4.1 渠道冲突性质分析 | 第52页 |
4.4.2 渠道冲突原因分析 | 第52页 |
4.5 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突处理机制 | 第52-58页 |
4.5.1 基于合作策略的电商与车商强强联手 | 第53-54页 |
4.5.2 基于排除策略的利用电商挤压专代渠道 | 第54-56页 |
4.5.3 基于竞争战略的“组合拳”模式 | 第56-58页 |
4.6 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突管理评估机制 | 第58-59页 |
4.7 P财产保险公司线上和线下营销渠道冲突管理机制的启示 | 第59-61页 |
4.7.1 降低车险业务占比,大力发展非车险业务 | 第59页 |
4.7.2 转变电话销售思路,重点建设网络销售平台 | 第59-61页 |
第五章 结论及展望 | 第61-63页 |
5.1 研究结论 | 第61页 |
5.2 研究局限及展望 | 第61-63页 |
参考文献 | 第63-65页 |
附录 | 第65-66页 |
致谢 | 第66-67页 |