铁路动车段全面预算管理体系设计研究--以M铁路局W动车段为例
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景及研究问题 | 第10页 |
| 1.2 研究现状与存在不足 | 第10-11页 |
| 1.3 研究思路与研究创新 | 第11-12页 |
| 1.4 研究应用价值 | 第12-13页 |
| 2 文献回顾 | 第13-17页 |
| 2.1 全面预算成本管理的理论发展与应用 | 第13-15页 |
| 2.1.1 预算的起源与发展 | 第13-14页 |
| 2.1.2 预算管理的成熟阶段 | 第14页 |
| 2.1.3 预算管理的演进阶段 | 第14-15页 |
| 2.2 铁路行业成本控制及预算管理研究 | 第15-16页 |
| 2.3 概括性评论 | 第16-17页 |
| 3 研究内容与理论基础 | 第17-21页 |
| 3.1 研究内容与分析框架 | 第17-18页 |
| 3.2 理论基础与分析思路 | 第18-21页 |
| 3.2.1 全面预算理论 | 第18-19页 |
| 3.2.2 作业成本法 | 第19-21页 |
| 4 案例概况与预算现状 | 第21-33页 |
| 4.1 我国动车组检修业务概述 | 第21-24页 |
| 4.1.1 我国客运专线路网规划 | 第21页 |
| 4.1.2 动车组运用与检修特点 | 第21-22页 |
| 4.1.3 动车组的检修规程 | 第22-23页 |
| 4.1.4 动车组的运用检修过程 | 第23-24页 |
| 4.2 W动车段业务简介 | 第24-26页 |
| 4.3 W动车段预算现状 | 第26-33页 |
| 4.3.1 W动车段预算与实际支出对比情况现状 | 第26-28页 |
| 4.3.2 W动车段预算管理现状 | 第28-33页 |
| 5 W动车段全面预算的编制 | 第33-48页 |
| 5.1 W动车段预算编制存在的问题 | 第33-34页 |
| 5.1.1 预算编制认识不足 | 第33-34页 |
| 5.1.2 预算编制体系不足 | 第34页 |
| 5.1.3 预算编制方法不足 | 第34页 |
| 5.2 W动车段预算编制改善建议 | 第34-48页 |
| 5.2.1 营造全面预算管理环境 | 第34-35页 |
| 5.2.2 优化预算编制体系 | 第35-37页 |
| 5.2.3 引入作业成本法进行预算编制 | 第37-48页 |
| 6 W动车段全面预算的执行 | 第48-57页 |
| 6.1 W动车段预算执行存在的问题 | 第48页 |
| 6.1.1 预算执行流程不完善 | 第48页 |
| 6.1.2 预算执行缺少反馈与调整机制 | 第48页 |
| 6.2 W动车段预算执行改善建议 | 第48-57页 |
| 6.2.1 改善预算执行流程 | 第48-49页 |
| 6.2.2 改善预算执行系统 | 第49-51页 |
| 6.2.3 引入预算差异分析方法 | 第51-57页 |
| 7 W动车段全面预算的考核 | 第57-60页 |
| 7.1 W动车段预算考核存在的问题 | 第57页 |
| 7.2 W动车段预算考核改善建议 | 第57-60页 |
| 7.2.1 明确各责任成本中心 | 第57页 |
| 7.2.2 建立多维度预算考核指标 | 第57-58页 |
| 7.2.3 建立预算考核评价组织 | 第58-60页 |
| 8 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第64-66页 |
| 学位论文数据集 | 第66页 |
