共享单车的市场结构分析
| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 第一节 研究背景 | 第10页 |
| 第二节 研究意义 | 第10-11页 |
| 第三节 国内共享单车研究文献综述 | 第11页 |
| 第四节 国外共享单车研究文献综述 | 第11-12页 |
| 第五节 研究内容 | 第12页 |
| 第六节 论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 共享单车发展现状研究 | 第13-17页 |
| 第一节 共享单车的出现 | 第13-15页 |
| 一、有桩式共享单车 | 第13-14页 |
| 二、无桩式共享单车 | 第14-15页 |
| 第二节 无桩式共享单车的优势 | 第15-17页 |
| 一、缓解了交通压力 | 第15页 |
| 二、寻找停放方便快捷 | 第15页 |
| 三、实现了低碳出行的目标 | 第15-17页 |
| 第三章 共享单车发展过程中出现的问题及外部性分析 | 第17-24页 |
| 第一节 共享单车发展过程中出现的问题 | 第17-21页 |
| 一、管理混乱的难题 | 第17-18页 |
| 二、城市基础设施未能匹配 | 第18-19页 |
| 三、投入巨大,盈利模式不明 | 第19-20页 |
| 四、用户押金的保管存在风险 | 第20-21页 |
| 第二节 共享单车市场的负外部性 | 第21-24页 |
| 一、不能更好发挥优化资源配置的基本功能 | 第21页 |
| 二、偏离闲置资源再利用的核心 | 第21-22页 |
| 三、交通事故外部成本 | 第22页 |
| 四、对相关行业产生负外部性 | 第22-24页 |
| 第四章 共享单车市场结构的研究 | 第24-47页 |
| 第一节 行业现状分析 | 第24-30页 |
| 第二节 垄断竞争博弈 | 第30-33页 |
| 第三节 融资博弈 | 第33-35页 |
| 第四节 存量博弈 | 第35-36页 |
| 第五节 寡头垄断博弈 | 第36-41页 |
| 第六节 伯特兰竞争博弈 | 第41-43页 |
| 第七节 卡特尔串谋 | 第43-44页 |
| 第八节 合并 | 第44-47页 |
| 第五章 共享单车行业发展的建议 | 第47-52页 |
| 第一节 政府层面的建议 | 第47-52页 |
| 一、加强政府管理、引导与宣传 | 第47-48页 |
| 二、运用科斯定理解决市场外部效应 | 第48页 |
| 三、完善相关法律法规政策 | 第48-49页 |
| 四、提高私人成本,降低私人收益 | 第49页 |
| 五、实行奖罚分明制 | 第49-50页 |
| 六、鼓励实行免押金制,加强押金资金监管 | 第50页 |
| 七、引导企业合作、合并、联合 | 第50-52页 |
| 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 在读研期间的研究成果 | 第58-59页 |
